作為電動汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉汽車銷量有望在未來10-20年迎來爆發(fā)式增長。

摩根士丹利分析師AdamJonas在一份報告中表示，到2040年，全球路面上行駛的特斯拉電動汽車數(shù)量將增長100倍，接近3200萬輛，這不僅會對投資者產(chǎn)生影響，同時還將對特斯拉的服務(wù)和基礎(chǔ)充電設(shè)施提出新的挑戰(zhàn)。

具體來看，他預(yù)計，到今年年底，特斯拉的市場保有量將達(dá)到30萬輛。而在明年年底的時候，這個數(shù)字將增長80%，達(dá)到53萬輛。到2023年年初，特斯拉的汽車保有量將會是2017年年底的10倍。

Jonas還提到了汽車銷量增長對特斯拉發(fā)展其他新型技術(shù)的意義。他認(rèn)為，到2023或2024年，特斯拉將積累超過1億英里的行駛數(shù)據(jù)，這對于特斯拉發(fā)展無人駕駛、移動服務(wù)等技術(shù)帶來很大的幫助。

特斯拉迎合了燃油車禁售時代

今年以來，全球多個國家相繼推出了燃油車禁售時間表，電動車全面接替燃油車的時代正在到來。

其中，英國、法國將全面禁售傳統(tǒng)柴汽油車目標(biāo)時間定于2040年，德國和印度則將目標(biāo)定于2030年，荷蘭、挪威更是預(yù)計在2025年禁售。

本月，中國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，中國政府正在與監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，研究制定停止生產(chǎn)銷售燃油汽車的時間表。中國最大的電動汽車制造商——比亞迪董事長王傳福9月21日表示，“到2030年包括所有轎車在內(nèi)，中國將全面普及電動汽車。”

高盛預(yù)計，2030年將會是電動汽車銷量的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，2030年以前，電動汽車銷量只占到8%；到2040年電動車銷量將會占到全球汽車銷量的32%。

而特斯拉正在擁抱“電動車時代”。今年7月，特斯拉第一款面向大眾的量產(chǎn)車型——Model3正式交付，該車型基礎(chǔ)版售價僅為35000美元。

目前，Model3的訂單量已經(jīng)達(dá)到50萬，馬斯克希望在2018年生產(chǎn)50萬輛Model3，在2020年超過100萬輛。

與此同時，特斯拉正在建設(shè)更多的充電樁應(yīng)對電動汽車的充電需求，今年年初，特斯拉表示到2017年年底全球超級充電站的數(shù)量會增加一倍。此外，特斯拉本月表示，近期將在芝加哥和波士頓的市中心開設(shè)新型城市充電樁。