隨著環保風的逐步遞增，鋰電作為動力源應用越來越廣泛，未來將會會成為一方霸主，但是不得不想的是，在鋰離子電池逐漸爆發的今天，它的回收問題應該如何去解決？

現如今鋰離子電池回收面對這些問題：

1、回收技術和管理還不太成熟

目前我國動力鋰離子電池回收處理技術和管理都不太成熟，阻礙了動力鋰電池回收產業的發展。重要表現在：

一是動力鋰離子電池本身。回收公司收到的電池包括各種形態、尺寸、規格、封裝形式、設計工藝和串并聯成組形式，很難實現大規模批量化拆解，也給梯次利用帶來很大困難。

二是梯次利用方面。退役的動力鋰離子電池，仍保持70%-80%的初始能量，假如直接拆解回收，會造成浪費。所以最好進行梯次利用，由于退役電池一致性差，品質不高，缺乏安全性和穩定性，在技術成熟前，尚不適宜梯次利用。

三是技術方面。從廢舊鋰離子電池中直接回收正極材料、負極材料、電解液、隔膜等高附加值的中間品商業化難度很大。

四是商業模式的構建。動力鋰離子電池回收體系比較復雜，不同汽車廠家的動力鋰離子電池結構差異較大。想要建立一個完善的回收體系，急需汽車公司、動力鋰離子電池公司、回收公司，以及政府部門的相互協作。

2、消費者不知如何進行回收

盡管多方呼吁回收，然而實際走訪中發現很多一線城市的廢品回收站都不收購動力鋰離子電池。一些收廢品的小販表示：鉛酸電池我們會弄，直接拆開，里面的鉛極板就能賣錢。鋰離子電池，我們不了解怎么處理，不收。市場是敏銳的，廢品站不收動力鋰離子電池，證明回收這種電池不賺錢。

3、電池利用率不夠充分，回收周期短！

在使用電池時也要學會如何合理地的保護電池，比如說電動汽車，有的人電瓶可以用幾年不壞，有的人很快就壞了，這就是平時有沒有注意保養電池的差別。不合理使用電池很容易導致電池提前進入報廢期，縮短回收周期！

那么如何解決這些問題？

1、回收技術和管理不太成熟這是一個很大的問題，但是我們正在努力做好這一塊，隨著政策不斷地出臺，鋰電回收工作會開展得越來越順。此外，著力動力鋰離子電池的回收再利用工作，要進一步完善動力鋰離子電池的標準化，并加大落實力度，還需完整記錄動力鋰離子電池在服役期間的運行數據。梯次利用的廠家可以根據這些數據，建立電池模組的壽命模型。只有不停鉆研技術，提高金屬冶煉效率及降低成本，建立新的商業運營模式，為動力鋰離子電池回收行業創造利潤。

2、很多時候，我們在不了解自己的電池的具體情況，是否還可以繼續使用，電池報廢后也不了解如何去處理。這邊給大家推薦智鋰狗電池管理系統，它是由移動終端APP+云服務+智能保護硬件所組建而成，通過移動設備和系統后臺可以實時監控安裝有智能硬件的電動汽車及鋰離子電池的狀態和安全它可以通過對電池的檢測，我們可以通過手機APP了解到電池性能等情況，出具電池使用數據，幫助你判斷電池是否還能繼續使用！關于報廢電池，它也會提醒你如何回收！

而關于電池的保護，智鋰狗系統就是專家了，使用不當容易引起電池報廢的情況就不存在了，它對電池最基礎的保護就包括：充/放電高低溫保護；單節過充/過放電壓保護；充/放電過流保護；電芯均衡；短路保護；充電提醒等等！保護電池的同時，延長電池使用壽命，縮短電池回收周期！

智鋰狗電池管理系統既能檢測電池報廢情況，提醒如何處理報廢電池，還能保護電池在平時使用過程中不受到損傷，提高電池的利用率，延長回收周期，對電池回收這塊能起到很大的用途！