近日，有外媒消息稱，通用汽車與LG化學(xué)的NCMA電池研發(fā)量產(chǎn)計劃有望提前至明年，前者正計劃為預(yù)計明年上市的兩款電動汽車配備NCMA電池，后者也在為量產(chǎn)NCMA電池做必要準(zhǔn)備。

作為LG化學(xué)供應(yīng)商之一的L＆F，是全球首家大批量量產(chǎn)NCMA正極材料的廠商。據(jù)外媒報道，L＆F目前正在尋求擴(kuò)大其在韓國大邱廠的正極材料生產(chǎn)線，公司計劃到今年年底將目前的年產(chǎn)量從3萬噸提高到4萬噸，預(yù)計從明年年中開始，NCMA正極材料的使用率將開始上升。

L＆F于今年六月開始向LG化學(xué)供應(yīng)高鎳的NCMA陰極活性材料，鑒于LG化學(xué)隨后將為通用汽車的新車供應(yīng)NCMA電池，因而該公司預(yù)期未來供應(yīng)量將持續(xù)提高。

而有關(guān)LG化學(xué)和通用汽車的合作，則可追溯到2019年十二月。當(dāng)時，兩家公司簽署協(xié)議，總投資2．7萬億韓元（約合人民幣158億元）成立了電池合資公司“UltiumCellsLLC”，將在密歇根州生產(chǎn)NCMA電池，同時設(shè)立電池品牌“Ultium”，雙方計劃在2022年前完成NCMA電池的開發(fā)，并為通用的新車配備NCMA電池。

當(dāng)時有相關(guān)人士透露，LG化學(xué)和通用汽車合作的NCMA電池，有望將鈷含量較NCM電池降低70％，同時新增90％的鎳含量，鋁元素的加入則將在高鎳的前提下，幫助提高電動汽車的續(xù)航里程和穩(wěn)定性，電池容量可以實(shí)現(xiàn)從50－200KWh不等，可支持高達(dá)400英里（約644公里）的續(xù)航里程，已經(jīng)接近特斯拉Model3長續(xù)航后輪驅(qū)動板的續(xù)航里程。

LG化學(xué)近期的發(fā)展可謂順風(fēng)順?biāo)?/p>

首先，LG化學(xué)不懼冠疫情的影響，其今年4－六月實(shí)現(xiàn)凈利潤4191億韓元（合3．5億美元），較上一季度上升逾11倍，較上年同期上升5倍。

其次，今年1－六月，LG化學(xué)占據(jù)了全球電動汽車電池市場24．6％份額，排名，其累計電池消耗量達(dá)到10．5GWh，比去年同期上升了82．8％。去年的寧德時代以23．5％的市場份額屈居第二名。

第三，據(jù)了解，LG化學(xué)目前擁有價值150萬億韓元（約合人民幣8725億元）的訂單，未來5年內(nèi)LG化學(xué)將一直保持忙碌狀態(tài)，并預(yù)計2025年收入將翻倍，可謂后顧無憂。

此外，隨著特斯拉對LG化學(xué)電池的追加訂單，不排除LG化學(xué)再度建廠以新增產(chǎn)量的可能。

二級市場上，近期，LG化學(xué)的股價已經(jīng)在過去4個月中翻了一番，接近10年來的最高點(diǎn)。