日前，諾德股份(600110)公告稱，預計2017年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比將增加1.74億元—1.87億元，同比增加661.12%—710.59%。國內鋰電及新能源車產業對鋰電池用電解銅箔需求量的大幅攀升，是公司凈利大增的主要原因。

作為“銅箔第一股”，諾德股份在2017年主要做了兩件事：集中全力發展銅箔主業，剝離保險、電纜、石油等業務，呈現打造A股最純鋰電銅箔供應商的勢頭。進一步確定銅箔業務核心地位之后，諾德股份2017年的業績情況實則一定程度代表了國內銅箔產業在2017年的興衰，其布局動作，也暗含著銅箔行業的發展大勢。

市場方面，得益于2017年新能源車市場的繁榮，動力電池需求大幅增長，鋰電銅箔產業迎來繁榮發展期。諾德股份業績數據顯示，2017年第一季度、上半年、前三季度，公司凈利潤分別為3551萬元、1.15億元、1.64億元，同比分別增長302.1%、481.61%、501.32%，業績數據持續遞增。

在此基礎上，2016年的鋰電銅箔擴產潮也順利延續到2017年。中國電子銅箔材料分會調研的國內22家銅箔企業投產數據顯示，2017年國內新增電解銅箔年產能15.02萬噸，其中鋰電銅箔約新增年產能10.97萬噸，電子電路銅箔新增年產能約4.05萬噸。

高工產研鋰電研究所預測，到2020年鋰電銅箔需求將超過10萬噸，其中動力電池銅箔占比71.91％。雖然此前鋰電銅箔市場存在一定缺口，但動力電池市場鋰電銅箔供應緊張局面將在2018年開始有所緩解。

“鋰電銅箔擴產周期約18個月左右，2016年從覆銅板領域加大鋰電銅箔產能的企業增多，這些新增項目預計2018年會有一波新的產能釋放?！毕嚓P人士介紹。

產品工藝方面，由于市場對動力電池高能量密度的要求，鋰電銅箔逐漸偏向輕薄化、高柔性、高抗拉的方向發展，動力電池用鋰電銅箔厚度從8μm、12μm為主向5μm、6μm、8μm集中。2017年7月，諾德股份3000噸高精度鋰電銅箔擴建投產項目開工，項目以生產6微米輕薄化的高檔電解銅箔為主。

諾德投資股份有限公司常務副總裁陳郁弼透露：“用8微米高抗拉強度鋰電銅箔可能拿到1倍的新能源汽車補貼，用6微米的就能拿到1.2倍的補貼，所以對鋰電池的貢獻度很大。預計明年6微米可能會成為銅箔的主導地位，但是6微米對銅箔企業的技術要求非常嚴苛，能提供6微米的量產的企業應該不多，我們是少數能夠做到的企業之一。”

此前調研數據顯示，6μm高端柔性銅箔技術含量高，目前國內只有不超過4家銅箔企業能夠供應上述產品，且各家質量也參差不齊。因此該產品市場供給量更為緊俏。相比8μm鋰電銅箔，6μm高端柔性銅箔價位約高3-4萬元/噸。