家里的電動汽車續(xù)航能力下降了，怎么辦？網(wǎng)上流行一種電池修復液，可成功解決電池問題。近日，市民許先生撥打本報熱線968820稱，他在網(wǎng)上購買了這種電池修復液，操作后卻出現(xiàn)了電池發(fā)燙、鼓包的問題，根本無法正常使用。

一點兒用都沒有，反倒讓我的電瓶車報廢了！一談到這個糟心事，許先生就和記者抱怨了起來。他告訴記者，自己的電池屬于鉛酸電池，按照商家的說法，加入修復液便可以解決電池問題。那么，電池修復液為何沒有起到效果？這種神器，能否起到傳說中的修復用途？記者展開調(diào)查。

【市民遭遇】續(xù)航里程不升反降30公里變15公里

十一月十二日，許先生無意間在網(wǎng)上看到一種電池修復液帶有電解液的蒸餾水，特別添加了修復配方，還可在家自己操作。

商品簡介上寫著所有電池全部通用，商家也信誓旦旦地告訴許先生，他的鉛酸電池也能添加，并承諾不會出問題。看到網(wǎng)上的眾多好評反饋，許先生便動了心。于是，他花了20元購買了500毫升的電池修復液。

十一月十五日，許先生收到了電池修復液，打開之后，淡黃色的透明液體帶有一股硫酸味。和商家再三確認后，許先生打開了電池蓋板，并按賣家指導，在六個小孔里分別加入了5-10毫升的溶液，并充電兩個小時。

第二天，滿心期待的許先生發(fā)現(xiàn)原本可以來回30公里的電動汽車，現(xiàn)在只能跑15公里。而以前都要六個小時才能充滿的電池，現(xiàn)在四個小時就滿了，充不進去了。賣家對許先生解釋說，要使用大功率的充電器進行激活。于是，許先生再次按照賣家的指導，借來了朋友的充電器進行充電。

許先生察覺到，充電時電池蓋板開始發(fā)燙。停止充電后，許先生打開了蓋板，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少電解液出現(xiàn)在鉛酸電池表面，而電池也早已鼓包變形。

【記者調(diào)查】修復液并非萬能藥水僅能修復特定問題

為此，記者隨機走訪廈門的多家電動汽車維修鋪，其中有不少店家均向記者表示，自己從沒有聽過這種修復液。

而當記者走訪仙岳路的一家電動汽車維修店時，店內(nèi)的維修小哥一聽到電池修復液，便笑著和記者說，這就是他們俗稱的加水，電池會因為失水而無法繼續(xù)發(fā)生反應，這時候要添加帶有電解液的蒸餾水。

在金泰路一家電動汽車維修鋪里，老板告訴記者，店里有這種電池修復液，但要看過了電動汽車，才能決定加不加水。他接著說，市面上的電動汽車電池種類有兩種，分別是鉛酸電池和鋰離子電池。假如是鉛酸蓄電池，通過加水，確實可以延長電池的使用壽命；但另一種鋰離子電池，則要在干燥的環(huán)境進行反應，是不能加水的。

私自添加不可取

電池修復需專業(yè)操作

記者聯(lián)系到了廈門大學化學化工學院的黃令教授。黃令教授表示，消費者購買并添加修復液的方法并不可取，而所謂的修復因子和修復配方，只是商家售賣的噱頭。

從事電池管理的專業(yè)人士何先生則告訴記者，電池修復液確實有一定的效果，但僅僅只針對傳統(tǒng)的鉛酸電池。網(wǎng)上電池修復液種類較多，消費者難以辨別；修復液內(nèi)容，消費者也無從考證，而帶有雜質(zhì)的電池修復液，反而更容易加快電池衰竭。盲目開蓋進行添加，看似簡單，實則風險滿滿。很可能因為操作不當、添加液體過多等，造成電池出現(xiàn)過多氣體，出現(xiàn)電池發(fā)燙、鼓包，甚至報廢。

市民平時使用電動汽車時，充電時間切勿過長，過充會導致安全隱患。他也提醒廣大市民，一旦電動汽車出現(xiàn)問題，要前往專業(yè)的維修店進行檢查，切莫為了貪圖方便而自己進行修復。