據(jù)外媒報道，在SolarMedia日前舉辦的美國2021儲能峰會上，能源開發(fā)商杜克能源公司電池、汽車和電氣化業(yè)務招募負責人MargaretO'Riley表示，隨著未來十年對電池儲能系統(tǒng)和電網(wǎng)彈性的需求新增，美國將開采新的鋰礦，并擴大電池原材料生產(chǎn)規(guī)模。

O'Riley指出，在未來幾年，電池原材料將成為美國聯(lián)邦政府關注焦點，因為美國本土用于生產(chǎn)鋰離子電池的重要礦產(chǎn)并不多。

彭博社新能源財經(jīng)公司在去年九月公布的一份研究報告表明，在2020年全球鋰離子電池供應鏈最多的國家中，我國目前已經(jīng)成為領頭羊，電池原材料生產(chǎn)量約占全球的80%。該報告指出，巨額投資和激勵政策是我國占據(jù)全球電池市場主導地位的重要驅(qū)動力。

StandardLithium公司于去年九月在美國阿肯色州開通運營一家鋰提取廠

不過，這份市場分析報告指出，目前在電池供應鏈中排名第三的韓國將在未來四年內(nèi)被美國取代。

報告表明，歐洲和美國在未來十年都將努力增強自身的電池供應鏈實力，以挑戰(zhàn)在全球領先的亞洲市場，但同時警告稱，美國對此采取行動的步伐有所放緩。但是，參與小組討論的一虛無縹緲成員表示，對電網(wǎng)彈性和電池的高漲需求將為美國的制造業(yè)、采礦業(yè)和回收業(yè)帶來上升。

O'Riley說：“現(xiàn)在有關電池有著更多市場需求，每個人都看到了這一趨勢。美國將會擴大采礦的規(guī)模，以及重復利用電池產(chǎn)品，或者回收處理廢棄電池并將其原材料重新投入生產(chǎn)。許多生產(chǎn)廠商也在考慮這一點。”

近年來，美國采取了一些新舉措以促進對國內(nèi)原材料的開采和生產(chǎn)。Piedmont鋰業(yè)有限公司于2019年四月啟動了在北卡羅來納州建設一個鋰礦的計劃，這在美國尚屬首次。該公司在去年九月與太陽能、電池儲能系統(tǒng)和電動汽車供應商特斯拉公司達成了供貨協(xié)議。而在同一個月，總部位于美國阿肯色州StandardLithium公司運營的一家直接提取鋰材料的生產(chǎn)廠開始運營。

在聯(lián)邦政府層面，美國兩黨正在努力引入投資稅收抵免（ITC）激勵措施，以加快儲能系統(tǒng)的部署，這可能會像投資稅收抵免（ITC）支持太陽能行業(yè)發(fā)展相同促進儲能行業(yè)發(fā)展。

但是O’Riley表示，原材料開采與完善電池供應鏈也同樣重要。她補充說，“美國政府將會供應更多資金來促進電池供應鏈的完善和發(fā)展。”

美國新一屆政府仍然保持特朗普在總統(tǒng)任期內(nèi)引入的太陽能電池板的進口關稅，以促進美國電池制造商的發(fā)展。美國政府日前還公布了一項投資1.28億美元的資金計劃，用于研究太陽能電池板技術。此外，美國能源部還在日前撥款2000萬美元用于提高液流電池系統(tǒng)的可生產(chǎn)性的研發(fā)。

但是，當涉及到推動儲能部署新需求時，研究機構GuidehouseInsights公司副總裁VijayBetanabhatla表示，正確的電價政策、各州電網(wǎng)的彈性需求以及電池技術的進步將是推動美國制造業(yè)能力上升的關鍵因素。

他說：“不僅儲能系統(tǒng)的成本正在下降，而且可再生能源發(fā)電成本也在下降，這些都是促進儲能部署的驅(qū)動力。”

Betanabhatla表示，美國兩黨一些議員致力為獨立部署的儲能系統(tǒng)引入投資稅收抵免（ITC）以及各州制定儲能部署目標，這有關儲能容量的未來上升很重要。

但他補充說，“最近德克薩斯州的冬季風暴和加利福尼亞州的森林火災也使提高電網(wǎng)彈性成為公用事業(yè)公司和客戶的頭等大事，這些因素將推動儲能部署的快速上升。越來越多的用戶采用自發(fā)電和微電網(wǎng)解決方法，儲能系統(tǒng)則是構建這些解決方法的重要組成部分。”