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快速發展的北京新能源汽車

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年07月10日  

6月28日,由工業和信息化部賽迪研究院主辦、新能源汽車報承辦的“2018(第三屆)中國充電樁創新峰會”在北京成功召開。會上北京市新能源汽車發展中心促進主任牛近明就北京市新能源汽車發展情況做了詳細報告。(以下內容根據牛近明發言整理)

北京市新能源汽車的蓬勃發展離不開新能源聯席會制度。由市領導掛帥,由政府相關主要部門——發改委、經信委、財政、環保局、交通委等十幾家相關機構,對北京市新能源汽車在發展過程當中的政策進行了統籌,重大事項進行協調和解決,資金上進行統籌安排。這樣的工作制度,持續幾年來指引著整個北京市新能源產業和推廣應用的發展。

另外,伴隨著國家引領的發展,新能源汽車已經形成了一套完整的政策體系——圍繞著研發、整車、基礎設施、運營使用、監控等等保障產業的發展,是跟國家的政策相配套形成的體系。

為了促進新能源汽車產業的發展,北京今年出臺了《北京市加快科技創新培育新能源智能汽車產業的指導意見》——明確地將北京把新能源智能汽車作為扶持產業,提到了更高的程度。在這以前,牛近明主任表示:北京市新能源汽車發展中心也一直在做推廣應用。他詳細解說了目前北京市新能源汽車產業的推廣情況。

(一)推廣情況

2017年底的,新能源汽車17.1萬輛,現在超過了17.5萬輛。這個數據在全國的城市和省市排在第一位。北京是以純電動為主,站在純電動角度上講,也自然是第一的。從全球的角度看,全球城市最多的是北京。包括在公交、出租等領域推廣了2萬多輛,在租賃方面有1.5萬輛。

①私人小客車

在私人方面,這幾年快速發展,已經形成了主要力量。截至2017年底,全市共實現個人及單位純電動小客車上牌達到12.4萬輛,現在北京是17.5萬輛,占全市新能源汽車總量的70%以上。目前有70余款新能源小客車在京銷售,按照國家相關要求,從100-500公里,甚至500公里以上的續航里程,應該說是滿足消費者多層次的選擇。

②充電樁

2017年,北京充電樁數量達到了11.5萬個。私人充電樁,跟私人用戶之間的比率超過了70%,應該是在8點多萬個,同時為了讓私人用戶方便,有1.88萬個公共充電樁,有幾十家的運營公司在北京進行著運營,支持北京新能源汽車的充電工作。

除此以外,在科委的支持下,跟其他委辦進行結合,建設公共充電樁的平臺,主要為了大數據的服務,查找充電樁服務,互聯互通支付的服務,用戶評價。還是想從方便行業的管理,方便老百姓在充電這個環節當中能夠更方便的查找充電樁兩層角度來理解充電共享平臺,第三方平臺。

(二)運營管理監測平臺

從車的運營管理上有兩個監測平臺,一個是北京新能源汽車運行平臺。對公共運行領域的相關關鍵數據電池、電機、電控、行駛等等都能得到及時的監控。另一個是依托國家汽車質量監督檢驗中心建立的安全風險預警平臺。使新能源汽車在使用過程當中,能夠實現監控全覆蓋,掌握新能源汽車的安全數據,進而分析數據,從而促進產業長期穩定發展。

(三)整體環境

從整體環境培育上來講,新能源汽車產業鏈上下游在政策上,認知上,應用上,環保等多方面多角度開展新能源汽車的宣傳、普及、培訓、沙龍等等,一起與社會編制了計劃。

各種宣傳活動的舉辦,以及媒體和企業的宣傳,在社會上有著廣泛正面的影響,起到了很好的作用。

(四)技術創新與產業發展情況

新能源汽車發展已經進入到一個成長期,同時對北京的發展,對中國的發展,也扮演著一個重要的角色。北京市新能源汽車的發展已進入成長期,引領我國新能源汽車產業發展。截至目前,累計推廣純電動汽車17.5萬輛,位居全國第一,2017年產業銷售收入超過400億元的規模。

1、北京市新能源汽車產業生態初步形成

①產業鏈完整:從整車設計制造、三電(電機、電池、電控)研發生產、充電設施建設運營到配套服務相對完整,具有較強競爭力的產業鏈條;

②龍頭企業優勢突出:北汽新能源在2017年的純電動汽車的銷售突破10萬輛。銷量連續五年保持國內第一;關鍵零部件企業如國聯動力、精進電機、億華通等引領國內行業發展;

③京津冀協同發展:京津冀本身是國家發展的戰略安排,同時新能源汽車也是國家戰略性新興產業,兩個要求結合起來,去年成立了京津冀新能源汽車與智能網聯汽車的協同創新聯盟。業務立足北京,輻射津冀。

2、創新體制機制,新能源智能汽車創新體系建設不斷推進

①國家級新能源汽車技術創新中心:市科委推動,北汽集團牽頭,首批包括吉利、比亞迪、百度等21家共建單位,這是科技部推動建設的首個國家級新能源汽車技術創新中心。

②國聯動力電池創新中心:2016年6月30日,在國家工信部等國家部門大力支持下,我國首家國家級制造業創新中心——國聯動力電池創新中心成立,注冊資金8.9億元。

③國家智能網聯汽車創新體系初步具備:在今年初國汽(北京)智能網聯汽車研究院在北京注冊成立,也是為未來我們汽車走向智能化,網聯化在技術上做支撐服務,與多家企業已經形成了有效的關系。

發展目標

布局技術——整車引領能力和競爭能力顯著提升,關鍵零部件技術實現突破,形成新能源智能汽車創新體系。同時布局產業化;另外服務能力的提升,建成新能源汽車管理數據中心,為行業提供保障服務。主要任務包括幾點,增強新能源汽車創新能力,構建新能源汽車產業體系,促進新能源汽車產業集聚,為推廣應用提供相關服務!

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