據(jù)國外媒體美國汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，通用公司將在近期公布新能源汽車電池二次利用技術(shù)。通用汽車公司在二次使用電動(dòng)汽車電池方面又有新進(jìn)展，延長了電池經(jīng)濟(jì)壽命，更加節(jié)能，具體細(xì)節(jié)將于下周公布。

早在2012年，通用公司和瑞士ABB工程集團(tuán)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)，將五塊已在雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式混動(dòng)車上使用的電池重新裝配，進(jìn)行二次利用，成功為美國3-5個(gè)普通家庭供應(yīng)了2個(gè)小時(shí)的電量。

通用公司表示，目前使用在混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車等新能源汽車上的電池組壽命長達(dá)十年，但是當(dāng)這些新能源汽車接近報(bào)廢的時(shí)候，電池組的損耗僅為30%左右，仍具有很高的利用價(jià)值。但是目前這些已經(jīng)使用過的電池組并未獲得很好的利用。通用公司曾經(jīng)與2012年聯(lián)合瑞士工程師團(tuán)隊(duì)將雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)車上已使用電池組重新組合成一個(gè)電池單元，為家庭供電。

能量儲存產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為有著很大的發(fā)展前景，分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為能量儲存產(chǎn)業(yè)在2017年的利潤將達(dá)到190億美元(折合人民幣1178億元)。在上個(gè)月特斯拉公司就宣布進(jìn)軍能量儲存市場，推出了為家庭用戶供電的電池組，可大大降低家庭用戶的用電費(fèi)用。

通用汽車公司電池生命周期管理部高級經(jīng)理pabloValencia表示，公司關(guān)注電池的整個(gè)生命周期，包括電池二次使用能力。通常情況下，在電動(dòng)汽車上使用過的電池中，只有30%不能進(jìn)行二次使用，這證明了電池二次使用的巨大潛能，在回收之前，物盡其用才不會對能源造成浪費(fèi)。

和最近火熱的特斯拉儲能電池相比，通用的電池再利用技術(shù)也是屬于廣義的儲能范疇，但焦點(diǎn)集中在延長電池的經(jīng)濟(jì)壽命，在電動(dòng)汽車使用完畢后還能繼續(xù)發(fā)揮余熱。

根據(jù)IHSCERA公司的研究結(jié)果，儲能行業(yè)在未來具有廣闊的盈利空間，全行業(yè)利潤預(yù)計(jì)將從2012年的2億美元暴漲至2017年的190億美元。

汽車制造商從今年開始紛紛宣布將進(jìn)軍該領(lǐng)域。例如特斯拉公布了住宅用和公共場所用的兩款電池，而戴姆勒也將很快推出太陽能儲能電池。