進(jìn)入2021年后，動(dòng)力鋰電池公司的調(diào)價(jià)函頻發(fā)。

一月以來(lái)，遠(yuǎn)東電池、卓能、億緯鋰能、鵬輝、橫店?yáng)|磁以及德朗能等公司紛紛發(fā)出了調(diào)價(jià)函，希望調(diào)漲電池價(jià)格。

“這是非常少見(jiàn)的情況，要了解不到萬(wàn)不得已，一般公司是不愿調(diào)漲價(jià)格的。”某電池公司相關(guān)負(fù)責(zé)人道出了其中緣由，“能不漲，盡量不漲，漲價(jià)就可能丟客戶(hù)。”

“車(chē)企還在盡力壓價(jià)呢。”另一電池公司的銷(xiāo)售部長(zhǎng)向《電動(dòng)汽車(chē)觀察家》說(shuō)，“電池材料一直漲的話，爭(zhēng)取到最好的結(jié)果可能是不降價(jià)。”

漲價(jià)、降價(jià)兩頭擠，電池公司正在艱難支撐。

1

電池材料大幅走高

漲價(jià)勢(shì)頭起于去年下半年，準(zhǔn)確說(shuō)是十一月份開(kāi)始的。

電池原材料漲勢(shì)情況

資料來(lái)源：生意社、SMM（上海有色網(wǎng)）和被采訪人

某電池正極材料公司市場(chǎng)經(jīng)理對(duì)《電動(dòng)汽車(chē)觀察家》說(shuō)，上漲比較明顯的重要是正極材料和電解液，重要的就是碳酸鋰、前驅(qū)體和六氟磷酸鋰。負(fù)極材料則相對(duì)穩(wěn)定。

（1）碳酸鋰價(jià)格上升80％以上

碳酸鋰是鋰離子電池正極材料和電解液不可或缺的原材料。碳酸鋰價(jià)格的拉升，直接會(huì)提高正極材料和電解液的成本。

從生意社的價(jià)格曲線圖可以看出，去年5－十一月是碳酸鋰價(jià)格的低谷期：當(dāng)時(shí)受疫情影響，終端需求相對(duì)清冷，因此整體市場(chǎng)疲軟。

2020年底到今年電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格趨勢(shì)

2020年碳酸鋰價(jià)格趨勢(shì)

隨著下半年，國(guó)內(nèi)疫情得到控制，終端市場(chǎng)復(fù)蘇跡象明顯。隨著冬季天氣轉(zhuǎn)涼，鹽湖等地的鋰礦產(chǎn)量降低，碳酸鋰庫(kù)存量的減少和電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的需求的上升，帶動(dòng)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)走高。

根據(jù)生意社的數(shù)據(jù)，截至到三月五日，碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)飆漲到8．7萬(wàn)元，相比去年底4．8萬(wàn)元價(jià)格，上漲了80％。

（2）三元前驅(qū)體去年底端至今上漲67％

三元前驅(qū)體的價(jià)格由2020年七月的7．2萬(wàn)元，上漲到今年三月份的12萬(wàn)元左右，上漲67％，屬于漲幅相對(duì)較小的。三元前驅(qū)體可以理解成三元正極材料的半成品。

美都海創(chuàng)是一家三元正極材料及三元前驅(qū)體的研發(fā)生產(chǎn)公司，其采購(gòu)經(jīng)理梁令川告訴《電動(dòng)汽車(chē)觀察家》，正極材料的上漲完全是原材料供應(yīng)不足導(dǎo)致，“市場(chǎng)上硫酸鈷、硫酸鎳供應(yīng)都緊缺，有產(chǎn)量也沒(méi)有原材料供應(yīng)。”