導(dǎo)讀：紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)（UniversityofNewcastle，簡稱UON）和南方綠色天然氣公司（SNG）開發(fā)的一項(xiàng)本土技術(shù)，開發(fā)出了一種新型綠色氫燃料和碳中性綠色甲烷。該燃料在悉尼現(xiàn)代汽車的Nexo氫燃料動(dòng)力電池SUV上進(jìn)行了展示。

該技術(shù)從空氣中提取純凈水，然后利用太陽能光伏出現(xiàn)的綠色能源，利用電解法將其分割成氫氣和氧氣，然后再將所述氫氣用于汽車燃料。

UON的BehdadMoghtaderi說：“我們與南方綠色氣體公司合作開發(fā)了在實(shí)驗(yàn)室規(guī)模制造綠色氫氣的能力，今天我們看到的結(jié)果在現(xiàn)代氫氣汽車上得到了展示。關(guān)于我的團(tuán)隊(duì)來說，看到這種燃料上路是一個(gè)值得驕傲的時(shí)刻，他們在過去幾年里一直在努力完善它。我們現(xiàn)在期待著擴(kuò)大這項(xiàng)技術(shù)的規(guī)模，與南方綠色天然氣公司合作，向著商業(yè)化推廣和廣泛的可能應(yīng)用發(fā)展。”

更重要的是，合作伙伴并不局限于氫氣。在澳大利亞可再生能源局和新南威爾士州政府的幫助下，他們的職責(zé)是利用澳大利亞的研發(fā)和可再生資源創(chuàng)造碳中性能源。除了氫燃料外，他們還在開發(fā)其他綠色燃料的制造能力，例如將氫氣與大氣中的二氧化碳結(jié)合生產(chǎn)的綠色甲烷。

南方綠色天然氣公司的總經(jīng)理RohanGillespie說：“可再生甲烷在實(shí)現(xiàn)全球交通領(lǐng)域的低碳化方面有著巨大的潛力。我們相信這項(xiàng)技術(shù)代表了在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)零排放駕駛的重要途徑，我們很高興能與我們的技術(shù)合作伙伴合作，將這一愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”

據(jù)吉萊斯皮介紹，這個(gè)愿景是利用這項(xiàng)本土技術(shù)向全球輸送綠色甲烷、清潔天然氣。碳中和的甲烷可以取代以化石燃料為基礎(chǔ)的天然氣。吉萊斯皮表示：“所以我們要做的就是用從大氣中提取的二氧化碳來抵消使用甲烷時(shí)釋放的碳。＂甲烷可以像天然氣相同，用于現(xiàn)有的燃?xì)獍l(fā)電站，但當(dāng)它釋放二氧化碳時(shí)，會(huì)被我們已經(jīng)從大氣中提取的二氧化碳所抵消，所以它是碳中和的。＂

當(dāng)然，這種綠色的甲烷也可以重新變成氫氣，假如終端用戶希望這樣的話。

有趣的是，SGG的特種氣體供應(yīng)商是澳大利亞最大的氣體公司Coregas，這家公司上個(gè)月才獲得新南威爾士州政府的資助，在BlueScopeSteelworks的PortKembla工地開發(fā)一個(gè)加氫站。該站將致力于支持在該地區(qū)和大新南威爾士州引入零排放的氫氣車隊(duì)車輛。

Coregas執(zhí)行總經(jīng)理AlanWatkins表示；“公司很高興能供應(yīng)設(shè)備和氣體測試，該技術(shù)出現(xiàn)的氫氣順利通過。我們看到清潔氣體為世界電動(dòng)汽車供應(yīng)動(dòng)力的重要前景，無論是電池還是氫燃料動(dòng)力電池。”