近日，我國鐵塔與我國電信備電用磷酸鐵鋰離子電池產品聯(lián)合集中招標項目已公布中標結果。

中標的五家公司分別是聯(lián)動天翼、南都電源、中天科技、雙登集團、億鵬能源。中標份額份額分別約為聯(lián)動天翼849．5MWh、南都電源591．5MWh、中天科技349MWh、雙登集團200MWh、億鵬能源100MWh。

這與招標通告中，“中標人數(shù)量為5個，第一中標人的中標份額達到40％，第二至第五的中標份額分別為28％、17％、10％、5％。”并無多大出入。

五家公司將總供應2．09GWh磷酸鐵鋰離子電池。數(shù)據(jù)顯示，五家公司磷酸鐵鋰離子電池組含稅平均報價為0．504元／Wh。

這是2021基站鋰離子電池第一標。

具體看來，在聯(lián)動天翼、南都電源、中天科技、雙登集團、億鵬能源、鋰動電源、拓邦股份、理士新能源八家公司入圍中標候選人中，本次投標理士新能源報價最低，以及聯(lián)動天翼和雙登集團的稅后報價均低于0．5元／Wh，這也是磷酸鐵鋰離子電池價格首次低于0．5元／Wh。

由此推算，本次采購中，五家中標公司僅電池組中標金額達到9．16億元。

值得注意的是，該項目共吸引了34名投標人參與投標，實際只能有5家公司中標，公司間的激烈競爭由此可見一斑。

5G基站鋰電需求大

5G基站建設作為2020年我國七大“新基建”的主力軍，包括我國移動、我國聯(lián)通、我國電信、廣電、我國鐵塔、華為在內的運營商都在發(fā)力這一領域。

近日，在2021年世界移動通信大會上海展開幕式上，工業(yè)和信息化部劉烈宏副部表示，我國累計建成5G基站超過71．8萬個，約占全球的70％。

有評論指出，根據(jù)以往4G推廣應用周期來看，推測2021－2023年將是5G基站建設高峰期。

來自工信部的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國完成的新建5G基站數(shù)量約58萬座。市場預計2021年將建5G基站數(shù)量為60萬座。

新增基站將帶來備電鋰離子電池需求，有數(shù)據(jù)認為，2021年通訊類鋰離子電池需求將達8GWh。

電池公司紛紛布局

2020年，已有不少電池公司進軍儲能領域，包括寧德時代、比亞迪、億緯鋰能等公司。

寧德時代方面，2020年七月，與閩投配售電公司合作的儲能微網(wǎng)項目一期正式通過竣工驗收；六月與中天宏信簽訂協(xié)議就新能源發(fā)電及儲能等達成合作；三月與國網(wǎng)合作成立新疆國網(wǎng)時代儲能合資公司。二月宣布擴產寧德湖西、江蘇時代、四川時代和寧德車里灣等項目，其中155億元涉及儲能電池的研發(fā)與生產。

比亞迪方面，八月，攜全新電網(wǎng)級儲能產品BYDCube亮相“2020年第十四屆SNEC展會”，并斬獲SNEC十大亮點評選中的“太瓦級鉆石獎”。

億緯鋰能方面，在其業(yè)績報告中有表示，公司成功中標如我國移動2020年磷酸鐵鋰離子電池集中采購的代表性項目；在與國內多名通訊設備制造商的合作中，將持續(xù)提高供貨份額，并在開拓海外儲能領域已取得成效。

此外，東營昆宇電源、上氣國軒、廈門海辰等新進儲能領域。包括之前曾中標5G基站磷酸鐵鋰離子電池項目的雙登集團、南都電源、鵬輝能源、中天科技、圣陽電源、海四達電源、南都電源、雄韜電源、哈光宇、力朗電池等公司，也持續(xù)發(fā)力著儲能電池供應端！