四月七日晚，比亞迪舉辦了新車公布會，宣布2021款唐EV、秦PLUSEV、宋PLUSEV及2021款e2等四款純電車型全面切換搭載刀片電池。并且，比亞迪強調“安全，才是一輛電動汽車最大的豪華”、“從今天起，比亞迪旗下的純電動汽車型，開始全面切換刀片電池。”

此外，比亞迪董事長王傳福表示：“目前，刀片電池產量快速爬坡，品質穩定可靠，遠超預期，開始向全行業外供。未來大家將能見到刀片電池陸續搭載在國內外各主流品牌的新能源汽車上。”

據了解，刀片電池是比亞迪在動力鋰電池領域的創新產品，具備六大技術創新：超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫。

刀片電池能通過針刺測試已是眾所周知。基于此，比亞迪又進行了一次刀片電池包碾壓測試。測試過程中，讓46噸滿載重卡碾壓刀片電池包；測試結果是，刀片電池包完好，無漏液、無變形、無冒煙現象，電池包裝回原車依舊可以正常使用。

刀片電池自2020年三月公布至今，時間已超過一年。刀片電池最初僅搭載在比亞迪的漢EV車型，但隨后，越來越多的比亞迪車型搭載了刀片電池，現在，比亞迪旗下的純電動汽車，已經可以全部搭載刀片電池。

雖然王傳福并未透露刀片電池當前的具體產量和未來增產計劃，但是從刀片電池可以完全配套比亞迪旗下所有純電動汽車型，以及開始向全行業外供，可以看出刀片電池的產量已不再是瓶頸。

王傳福再次強調：“幾乎每一個你能想到的汽車品牌，都在與弗迪電池洽談合作。”

鋰電網注意到，作為比亞迪旗下負責動力鋰電池業務的弗迪電池，除了在國內產量不斷爬坡以及正在計劃新增刀片電池產量外，弗迪電池還計劃落子歐洲。

今年三月，有媒體報道稱，弗迪電池正在籌建海外第一家電池廠。比亞迪品牌及公關事業部總經理李云飛表示：“這是為國外汽車客戶供應配套，以及為比亞迪海外業務的進一步拓展配套準備。”

也就是說，比亞迪方面并沒有否認正在籌建海外第一家電池廠。

四月六日，比亞迪公布了三月產銷快報。期內，比亞迪新能源汽車產量21492輛，同比上升149.22%；銷量24218輛，同比上升146.72%。

電池業務方面，三月份，比亞迪月新能源汽車動力鋰電池及儲能電池裝機總量約為2.149GWh，2021年累計裝機總量約為5.258GWh。