要更長的續(xù)航的潛臺詞是熱穩(wěn)定性更低的材料。

動力鋰電池熱失控是由于電池的生熱速率遠高于散熱速率，且熱量大量累積而未及時散發(fā)出去所引起的。

第1階段：電池內(nèi)部熱失控階段

電池在80～90℃時是安全的，溫度升高到90～120℃之間時SEI膜開始分解，釋放熱量，溫度升高。

但是當溫度達到120～130℃時保護層SEI膜遭到破壞，負極與溶劑、粘結(jié)劑反應(yīng)，溫度升高，隔膜融化關(guān)閉。溫度繼續(xù)升高至150℃之上后，內(nèi)部電解質(zhì)開始進行分解，繼續(xù)釋放熱量，進一步加熱電池。

第2階段：電池鼓包階段

電池溫度達到200℃之上時，正極材料分解，釋放出大量熱和氣體，持續(xù)升溫。250-350℃嵌鋰態(tài)負極開始與電解液發(fā)生反應(yīng)。

第3階段：電池熱失控，爆炸失效階段

在反應(yīng)發(fā)生過程中，電解液與正極反應(yīng)出現(xiàn)的氧氣劇烈反應(yīng)并進一步使電池發(fā)生熱失控。

怎么樣防止熱失控？電芯級別來講可以從電極材料、電解質(zhì)和隔膜三個重要部件的安全性改善方面下手。對模組，電池包級別來講，就要從電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計、熱管理、BMS、電氣管理來著手改善提高。結(jié)構(gòu)設(shè)計與熱管理過程中就會用到很多泡綿產(chǎn)品。

鋰離子電池包里的各種泡綿材料不僅能保護電池免受外力沖擊損壞，更核心的功能就是對電池包的熱量管理進行調(diào)控，保持電池包的小環(huán)境能達到冬暖夏涼。

擁有多項成功應(yīng)用的圣戈班Norseal®密封泡綿和Norbond®粘接膠帶在熱失控防護、電池組導(dǎo)熱等方面表現(xiàn)突出，可以很好的防控熱失控帶來的惡劣后果。

針對電芯、模組和動力鋰電池整包，我們供應(yīng)不同級別的熱失控防護材料，Norseal®TRP泡綿是一種為電池熱失控供應(yīng)強力保護的彈性體壓縮泡綿，防止電芯的熱失控擴散。Norseal®FS1000泡綿可以作為箱體四周的熱失控和保溫材料使用，在熱失控發(fā)生時為乘客供應(yīng)更多的逃生時間。

熱失控防護

電池組導(dǎo)熱

不當?shù)氖褂娩囯x子電池也是導(dǎo)致熱失控的元兇。電池過充、電池過熱、機械損傷都是導(dǎo)致電池熱失控的外因。夏季太陽的威力很可怕，電動汽車更是要要做好防曬工作的。

由于電動汽車是靠電機驅(qū)動，所以電動汽車不要機油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，只要對驅(qū)動電池組和電機進行一些常規(guī)的檢查，諸如按時對新能源車本身的電力系統(tǒng)進行檢測、時常注意胎壓監(jiān)測等保養(yǎng)措施并保持其清潔即可。

車子要做好防曬工作，長時間暴曬帶來的高溫對車輛的機件和電池都是不利的，比如降低電池活性，最好選擇陰涼的地方停車。

正確使用鋰離子電池的注意事項

①安全使用電池，防止電池著火、爆炸等安全事故的發(fā)生要購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的正規(guī)、安全電池。

②使電池處在良好的通風、散熱環(huán)境中，保證電池工作時的溫度不超過電池內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)等的溫度。假如發(fā)現(xiàn)電池溫度過高，則要想辦法為電池降溫或必要時暫停使用電池，以保證安全。

③充電時要用與電池配套的充電設(shè)備，按規(guī)定充電，防止電池發(fā)生過充現(xiàn)象。一旦過充立即停止充電。

④要保證正確使用電池不要用尖銳或重物撞擊電池，可以在保證電池良好的通風、散熱等的條件下在電池外部加保護罩，防止電池外部損傷而導(dǎo)致安全事故。