四月十九日，選股寶消息稱，蘋果汽車項目確實存在，國內電池公司寧德時代已經向蘋果汽車項目供應三元鋰離子電池樣品，目前樣品仍處在測試階段。但寧德時代并未就此事給出回應。

韓媒也曾報道，LG電子與加拿大汽車供應商共同創辦合資公司——LG麥格納電子動力總成，該公司有望為蘋果生產電動汽車，即將與蘋果公司簽署協議。另外，也有分析師稱，蘋果希望和大眾汽車成為戰略合作伙伴，共同研發電動汽車產品。

蘋果方面尚未公開任何消息，但蘋果造車的可信度依舊非常高。目前還不清楚蘋果將會和哪家車企進行合作，但按照蘋果的做事風格，應該會同時和多家公司進行合作，在產量供應方面有更穩定的保障。

不過，電池方面目前僅提到寧德時代一家供應商，寧德時代作為特斯拉和大眾電動汽車重要的電池供應商之一，已經發展成為全球電池巨頭公司。剛剛上市的北汽極狐阿爾法S采用的就是寧德時代的電池，寶馬也與其保持良好的戰略合作關系。

寧德時代目前的重要產品是“三元鋰離子電池”，這類電池擁有密度高、充電效率高和耐低溫等特點，被目前大多數電動汽車所采用，滿足了電動汽車長續航、快充等需求。并且，寧德時代還相繼申請了“電池加熱技術”、“電池快速充電技術”等相關專利，在汽車電池方面有了較高的話語權。

三元鋰離子電池雖然在續航、快充等方面有著絕對的優勢，但電池的安全性和壽命，與傳統的磷酸鐵鋰離子電池有著較大的差距。未來隨著充電樁的全面普及，快充技術的進一步升級，續航不再是電動汽車的桎梏，或許磷酸鐵鋰離子電池會重新成為時代寵兒。對此，寧德時代董事長表示，未來3～4年間將逐漸新增磷酸鐵鋰離子電池的產量，降低三元鋰離子電池的產量。

蘋果汽車計劃采用寧德時代的三元鋰離子電池，那么在續航方面應該有較好的表現。但按照蘋果嚴苛的審核測試標準，三元鋰離子電池是否能符合預期也說不準，或許也會推出磷酸鐵鋰離子電池的車型。