純水是不導(dǎo)電的,檢測蒸餾水要電導(dǎo)儀.土法就是用指針式萬用表測水電阻,關(guān)鍵是兩個極板,材料要相同,還不易溶于水,可用干電池的炭棒代替,要洗刮干凈,用被測水沖洗多次.用自制的二次蒸餾水做參考樣品,檢測購買的用陰陽離子制取得純凈水,比較電阻(注意兩個極之間距離和入水深度要相同),電阻大的為好.

補水以后要靜止12～24小時。事實上，這個靜止對恢復(fù)容量很有好處，特別是對壽命有好處。否則浸潤不均勻，對補水以后的容量恢復(fù)和修復(fù)硫化都不利。一些網(wǎng)友來信息說補水以后立即進行開口補水充電，修復(fù)率不高。我告訴他補水以后的靜止以后，他照做了，修復(fù)率提高不少。希望網(wǎng)友在補水以后，不要急于進行下道工序。但是，千萬注意清潔，不要在靜止的時候?qū)﹄姵貎?nèi)部有沾污，而形成自放電大的問題。應(yīng)廣電動汽車用戶網(wǎng)友的強烈要求，總結(jié)了一下普通的加水修復(fù)，首先說明，電瓶車一般騎行里程短大多數(shù)不是缺水導(dǎo)致的，一般剛一倆年不行了，基本上是單只電瓶落后，也就是其中一塊電瓶放電時間短，導(dǎo)致整組電池，騎不遠。單塊電池也基本上是六格其中單格落后，實際上電瓶修復(fù)最高的境界是修單格。

電池修復(fù)

拆下電池盒子打開把電池蓋子撬開，要注意撬的最好完整，露出六個加水空。

準(zhǔn)備加水注射器。但不能帶針頭，因為針頭和硫酸反應(yīng)加到電池電解液里面容易出現(xiàn)自放電和短路，一般在頭上加輸液管或者是橡膠小管。水就是醫(yī)用的二次蒸餾水，次者哇哈哈純凈水也可以，這里加的水測量電阻足夠大就可以，查看：打開蓋，用手電照著，看小孔內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池是否失水。電池的極板是用白色纖維包裹著的，正常情況應(yīng)該是濕潤的。

電瓶修復(fù)

補水：最好用醫(yī)用的二次蒸餾水，加點酸也可以，配后稀酸的比重要小于1.01。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降電池容量就會不足。無相關(guān)經(jīng)驗者可以按每孔5mL掌握。加水后放置2－10小時，使水滲透。最好是看著加，濕乎乎，亮晶晶，水汪汪。濕乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

電池修復(fù)技術(shù)

然后充滿電。例如你是48V12AH電瓶。有條件的可以買或借用60-72V的充電器把電流調(diào)到0.2a左右。再充一會，時刻觀察電池組電壓。電壓不再上升，就可以停止，另外要觀察電池溫度，假如電池微熱，必須立即停止充電。假如沒有條件的話只有用原車充電器充滿。這是最普通容易的加水修復(fù)了。普通用戶操作，假如精細的還的學(xué)習(xí)。