EFB蓄電池本質(zhì)上只是傳統(tǒng)富液鉛酸蓄電池的增強(qiáng)版本，而AGM蓄電池是全新的玻璃纖維隔板電池，擁有更強(qiáng)的深循環(huán)壽命，更強(qiáng)的啟動(dòng)能力，更強(qiáng)的充電接受能力，技術(shù)全面領(lǐng)先。

降低蓄電池及車載電子設(shè)備的使用壽命：

原本搭載AGM蓄電池的啟停車輛，若用EFB蓄電池代替AGM，在電池管理系統(tǒng)（BMS）預(yù)設(shè)充電模式下，EFB蓄電池將長期處于虧電狀態(tài)，電池壽命及車載電子設(shè)備表現(xiàn)將受到負(fù)面影響。

電池管理系統(tǒng)不兼容：

AGM蓄電池和原車電池管理系統(tǒng)是相配套的。由于AGM電池深循環(huán)性能更優(yōu)秀，車輛BMS系統(tǒng)已經(jīng)搭載了與之相應(yīng)的用電策略。EFB電池?zé)o法匹配，會(huì)出現(xiàn)故障碼或兼容性問題，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)。

降低用戶體驗(yàn)：

原配AGM蓄電池的車輛一般為中高端車輛，很多高端配置都是由電力系統(tǒng)供應(yīng)。EFB蓄電池的性能勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致部分功能的失效，用戶的駕駛體驗(yàn)大打折扣，對(duì)車輛配置造成浪費(fèi)。

AGM蓄電池是指隔板采用的是超細(xì)玻璃棉材料的蓄電池。目前德系，美系主推AGM技術(shù)。

與普通蓄電池相比，價(jià)格貴三倍多，但具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長的使用壽命。

2.在整個(gè)使用壽命（三年左右）周期內(nèi)具有更高的電容量穩(wěn)定性。

3.低溫起動(dòng)更加可靠。

4.降低事故風(fēng)險(xiǎn)，無酸液滲漏減少環(huán)境污染。

但AGM電瓶不耐高溫，一般不能安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)（奧迪Q3的AGM電瓶由于安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，壽命通常不超過兩年多）

EFB電池是富液式增強(qiáng)型啟停電瓶。

EFB電池是在原來普通鉛酸電池基礎(chǔ)上研發(fā)而來，能耐高溫，可安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，能夠完全達(dá)到啟停系統(tǒng)的要求，比普通電瓶壽命性能提升三倍，性價(jià)比較高，價(jià)格比普通電瓶貴兩倍多。

目前幾乎百分之八十以上的上市新車都搭載啟停系統(tǒng)，因?yàn)槲覈畬?duì)汽車排放問題頒布了嚴(yán)格的法律法規(guī)，汽車廠商迫于壓力，為了減少排放不得不配備啟停系統(tǒng)，一套啟停系統(tǒng)最少多出三千元成本，首先啟動(dòng)機(jī)是加強(qiáng)型的，設(shè)計(jì)壽命十萬次啟動(dòng)，關(guān)于啟動(dòng)機(jī)的擔(dān)憂完全沒必要（一天啟動(dòng)一百次，可以用三十年左右）。其次是啟停電瓶，電瓶必須是AGM或EFB啟停電瓶，啟停電瓶可以大電流，短時(shí)間的頻繁啟動(dòng)，AGM價(jià)格一般在2500左右，EFB價(jià)格一般一千五左右，可能許多人會(huì)問可不可以用普通電瓶代替啟停電瓶，我想說，普通電瓶裝在啟停車只能用半年都算不錯(cuò)了，啟停車啟動(dòng)頻率太多，充放電強(qiáng)度太高，普通電瓶性能達(dá)不到，而且啟停系統(tǒng)很容易因?yàn)槠胀娖慷軗p，假如普通電瓶可以代替啟停電瓶，所有汽車廠家也不會(huì)一臺(tái)車多拿出將近一千塊的成本去配套啟停電瓶。

當(dāng)啟停電瓶饋電了，不要用一般的充電機(jī)充電，容易沖壞電瓶，啟停電瓶對(duì)電壓電流有嚴(yán)格的要求，要用專用的充電器充電，這種充電器要兩千元左右，假如沒有專用充電器，我建議先關(guān)閉啟停系統(tǒng)，多跑跑路，讓車子往電瓶充電。