冬天氣溫較低，當電池電芯低于0攝氏度時，電池管理系統會先給電池加熱，當其溫度達到5度以上時，才會開始給車輛充電呢～

所以，不是充電變慢啦，而是充電前又新增了一個給電池預熱的時間哦～建議車輛使用完畢后，立即進行充電！因為此時電池溫度相對較高，可以提高充電效率咯！

為何到了冬天，感覺電動汽車續航不如其他季節了？

溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多。

所以，即便是新買的電動汽車，有的冬天也會出現續航能力差的問題。

晚上停車時電量還有不少，早上一開車居然電跑了？

車輛在行駛中，電池處于持續放電狀態，在放電過程中電池會發熱電池電壓也就相對較高哦，因此停車時會顯示一個比較好的剩余電量～

但是經過一夜的停放，電池已經涼透了，電池電壓降低，BMS就會自動向下修正續航，然后就出現了所謂的掉電現象。這一點在我們使用的舊手機上體現得更加明顯，冬天使用時會自動關機你還記得嗎，放在兜里捂一會就能開機啦！

什么時候充電最合適？

冬季騎電動汽車切忌讓電池長期處于電量不足的狀態，但是也不要養成剛騎一點就要充的習慣。電池是有使用壽命的，最直接的體現就是充放電次數從電池出廠那刻起就已經固定了，充電過于頻繁會影響電動汽車電池使用壽命。

建議：最好在電動汽車電池剩余30%左右電量充電！

冬天充電什么環境最合適？

一般電動汽車電池最佳的充電環境溫度是25℃，家里有暖氣的居民最好能把電動汽車或電動汽車電池放在室內充電，以增強電池的蓄電能力，延長行駛路程。

快充安全嗎？

溫馨提醒：盡量少用快充，遍布街頭的快充供應了方便，也透支了電池壽命。