膠體電池能修復嗎

膠體電池是能修復的，我們一起來看個案例：

2002年十月產江蘇華朋膠體電池，已經使用2年半，送來時充滿測試容量只有4.7AH。經測試儀普通模式修復，容量上升甚微。拆開電池，從排氣孔觀察，膠體電池內的膠體失水非常嚴重，膠體成干裂狀。膠體電池理論上失水很少，而且很多廠家和相關論壇上以及專家們都說膠體電池不能加水。

本人認為，膠體電池也是鉛酸蓄電池的一種。僅僅是把硫酸溶液的電解液加入二氧化硅形成二氧化硅凝膠而已。把水分和硫酸貯藏在二氧化硅凝膠中。反應的時候，還是水和硫酸發生用途。膠體電池與普通鉛酸蓄電池存在著相同的失效模式。如失水、硫化和正極板軟化。

所以本人決定先加水做補水充電。經過補水，不僅在充電過程中的發熱現象大大降低，而且容量上升到9.7AH。補水充電過程中，最好不要一次就把電壓提高到16.2V，我是先用13.8V正常充滿，再提高到14.8V，15.25V，16.2V。觀察充電電流，當電流下降到300毫安時再提高一檔直到16V.2V檔，而且我修復時把電池放在測試儀背后，利用測試儀本身的風扇給電池散熱。補水充電結束后，用測試儀運行修復模式，經過三~四次修復模式，容量恢復到5A放電124分鐘。

因膠體電池本身特性的原因修復過程中，可接受的充電電壓比鉛酸蓄電池略低是正常的。比如，在線用正常充電電壓為14.8V充電時，膠體電池端的電壓最高14.62V14.76V之間，無法達到14.8V是正常現象。

另外，測試儀內部有調整電壓電流的數個微調電位器，假如有動手能力的電子愛好者完全可以用外接適當阻值的電位器來代替原機微調電位器，并設法安裝到機殼上，進一步擴展功能為電流電壓等可調功能。本人由此新增了13.8V，14.8V，15.25V，16.2V電壓選擇模式，電流從50毫安3A持續可調功能。對硫化嚴重容易發熱的電池，從小電流開始充電，逐步提高電壓電流的方法修復，預防電池過熱引起的修復失敗是很必要的。

另外，為了必要時串聯或并聯電池，要事先自制幾條電池連接插線和線夾，這可以為修復工作帶來很大方便。

膠體蓄電池如何修復

膠體蓄電池壽命

蓄電池的壽命有兩項衡量指標，一是浮充壽命，即在標準溫度和持續浮充狀態下，蓄電池能放出的最大容量不小于額定容量的80%時所使用的年限；二是80%深度循環充放電次數，即滿容量德國陽光電池放掉額定容量的80%后再充滿電，如此可循環使用的次數。通常，工程技術人員僅重視前者，而忽略了后者。

80%深度循環充放電次數代表著蓄電池實際可以使用的次數，在經常停電或市電質量不高的情況下，當蓄電池的實際使用次數已經超過規定的循環充放電次數時，盡管實際使用時間還沒達到標定的浮充壽命，但蓄電池其實已經失效，假如不能及時發現則會帶來較大的事故隱患。

所以，在選擇蓄電池時，我們對兩項壽命指標都應予以重視，在市電經常中斷的條件下，后者就尤為重要。在選擇UPS配套德國陽光電池時，我們應考慮足夠的浮充壽命裕量。根據相關經驗，蓄電池的實際使用壽命往往只有標定浮充壽命的50%～80%。這是因為蓄電池實際浮充壽命與含義標準溫度、實際環境溫度、電池充電電壓、使用維護等眾多因素有關。

當實際環境溫度比含義標準環境溫度每升高10℃，蓄電池會因為內部化學反應速度新增一倍而導致浮充壽命縮短一半，所以，UPS蓄電池機房應配備空調設備。在含義溫度值方面，歐洲標準為20℃，我國、日本、美國等標準為25℃。20℃10年浮充壽命的蓄電池如換算到25℃標準，僅相當于7～8年浮充壽命。

配套蓄電池的標稱浮充壽命應該是用我們希望的蓄電池實際使用壽命除以一個壽命系數后所得的數值。這一壽命系數通常憑相關經驗確定，蓄電池可靠性高的可取為0.8，可靠性低的可取為0.5。

膠體蓄電池如何修復

膠體電池是新一代的閥控密封電池，在出廠時已經密封好的了，不易自己添加電解液！假如添加了也不會在形成膠體了，這樣電解液就會在使用中泄露！電池修復儀應該修不好它。電池修復儀應該是針對在使用過程中過充電或過放電出現的負極不可逆硫酸鹽化造成的電池容量下降的問題。修復時先將電解液濃度調低，采用較小的電流充放電，再充放。重復數次后，達到應有的容量后，再重新調節電解液的濃度與高度。膠體電池電解液是在膠體中，不易把其濃度調低。

膠體電池修復方法如下

1、充電法：一般硫化較輕的蓄電池，可以通過正常充電恢復。一般的說，放電電流越大，電池的壽命越短;放電深度越深，電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時應盡量防止深放電，應做到淺放勤充。

2、水療法：對硫化較重的蓄電池，進行水療法充放電。

（1）用醫院點滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補水用。

（2）撬開電池上蓋（必須小心進行以免損壞），旋開單格控制閥（或摘下膠皮罩），給電池補加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升，注入電解液后最好是電池置放10小時以上，使補充液浸透入隔板內至剛好看到有流動電解液出現（用手電筒垂直照射孔內看的更清楚）或將電池翻轉90度，讓小孔面向側面，使多余電解液溢出，然后回翻）。

（3）連接好電池與測試儀，按動測試儀電池修復功能按鈕，進行修復。測試儀自動進入三六小時去硫修復，三小時去硫時間之后自動轉入工作模式3，既充電放電充電，充電電流為3A，放電電流為5A，測試儀自動顯示放電容量和時間，非常直觀。每次紀錄下容量，反復三、四次直到容量不再上升為止。

3、電池并聯分流法：假如修復過程中電池溫度上升很快，應減小充放電電流，這時可以把兩只電池并聯后接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2（忽略內阻差異），效果也很好。

4、電池串聯修復法：當單節電池標稱電壓低于12V時采用此法。如，市面上可充電應急燈常采用6V4AH，還有6V7AH蓄電池，而測試儀單路輸出為12V。

5、輸出聯充電增流法：假如被修復電池容量大，如某些汽車用100AH電池，有時要新增充電電流，此時可以同時用測試儀的兩路或更多輸出端同時并聯到被修復的電池上，以增強充電電流。