雷克薩斯(Lexus)將電氣化，混合動(dòng)力與燃料電池技術(shù)視為其品牌的未來(lái)。

雷克薩斯品牌的執(zhí)行顧問(wèn)JeffBracken表示，雷克薩斯很快就會(huì)建造一款燃料電池汽車(chē)，這輛車(chē)將會(huì)是什么樣，如何運(yùn)作，何時(shí)會(huì)到來(lái)等細(xì)節(jié)都還沒(méi)有透露。

雷克薩斯是其母公司豐田在北美市場(chǎng)非常重要的一部分。

根據(jù)Bracken的說(shuō)法，在銷(xiāo)售的大約240萬(wàn)輛豐田汽車(chē)中，雷克薩斯的銷(xiāo)量會(huì)占有30萬(wàn)輛。隨著時(shí)間的推移和技術(shù)的進(jìn)步，公司必須確保能夠緊跟時(shí)代步伐。

雷克薩斯將研究各種可能性

Bracken討論了燃料電池汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)或某種插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的可能性。

他對(duì)市場(chǎng)上將會(huì)有哪種車(chē)型不怎么清楚(也許是因?yàn)槔卓怂_斯還不確定)，但他明確表示雷克薩斯正在研究氫燃料電池汽車(chē)。

雖然目前還沒(méi)有官方聲明，但我會(huì)說(shuō)我們最終會(huì)有一個(gè)電氣化的選擇。它可以是插電式混合動(dòng)力車(chē)，純電動(dòng)車(chē)或燃料電池車(chē)。

這留下了很大的想象空間，但當(dāng)提到這個(gè)問(wèn)題時(shí)，Bracken會(huì)接著說(shuō)，對(duì)于燃料電池車(chē)，人們應(yīng)該“保持關(guān)注”。這似乎是一個(gè)非常明確的跡象，而且憑借豐田當(dāng)前的技術(shù)，雷克薩斯似乎很容易做到這一點(diǎn)。

它可能是Mirai的雷克薩斯版本

豐田已經(jīng)擁有氫燃料電池汽車(chē)，即Mirai。在選擇的市場(chǎng)上銷(xiāo)售，Mirai并不是一個(gè)成功的案例。然而，汽車(chē)數(shù)量上的有限以及加氫站網(wǎng)絡(luò)的不完善使得氫燃料電池汽車(chē)的推廣變得非常困難。

雷克薩斯可以使用Mirai中所有的技術(shù)來(lái)制作自己的車(chē)型。WardsAuto表示，Mirai將于2020年改變車(chē)型，在此背景下，在試圖讓Bracken說(shuō)明雷克薩斯是否應(yīng)該使用燃料電池車(chē)時(shí)，他回避了這個(gè)問(wèn)題，只提到“敬請(qǐng)關(guān)注”。

氫燃料電池汽車(chē)的最大障礙是缺乏加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施，這限制了可以出售該車(chē)型的國(guó)家區(qū)域。

由于這個(gè)現(xiàn)實(shí)，汽車(chē)制造商似乎最好走本田與其Clarity車(chē)型的路線，即該公司擁有混合動(dòng)力，純電動(dòng)和氫燃料電池版本。

Bracken確實(shí)討論了這三種選擇，所以從豐田的奢侈品牌中看到類(lèi)似的車(chē)型也就不足為奇了。