所謂的好差，是要看從哪方面來(lái)看了，鋰離子電池技術(shù)含量高，叫了這么多年推廣鋰離子電池，但是始終是小眾市場(chǎng)，鉛酸電池還是大頭，根據(jù)一些統(tǒng)計(jì)，鋰電車(chē)市場(chǎng)擁有量不超過(guò)一成。從消費(fèi)者角度來(lái)看，合乎個(gè)人要的才是好東西，才不管你什么高科技或者大容量了，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

一、技術(shù)含量

不用說(shuō)，鋰離子電池很多地方強(qiáng)過(guò)鉛酸電池，同樣電容量而言，鋰離子電池體積不到鉛酸電池的7成，而鋰離子電池重量不到鉛酸電池的四成，所以鋰離子電池可以做到續(xù)航里程比鉛酸電池遠(yuǎn)很多。鋰離子電池的充放電循環(huán)是600次以上，相對(duì)也耐用

鉛酸電池本身就容量小，體積大，使用壽命比鋰離子電池也短很多，充放電循環(huán)周期還下降了，壽命更短，一般用一年多一點(diǎn)就可能壞掉了。

二、價(jià)格

鋰離子電池價(jià)格大概是鉛酸電池的2-3倍了，一般鉛酸電池的電動(dòng)汽車(chē)，換電池就是幾百元，而鋰電車(chē)動(dòng)不動(dòng)要花上千元，這個(gè)關(guān)于普通工薪族而言，算是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)了。

而且鋰離子電池幾乎沒(méi)有什么回收價(jià)值，鉛酸電池壞了，還可以補(bǔ)點(diǎn)錢(qián)就能以舊換新了，這樣雖然鋰離子電池壽命長(zhǎng)，但是比較鉛酸電池的循環(huán)再利用，還真沒(méi)有占到太多便宜了。

三、可靠性

鋰離子電池雖然容量大，但是本身太活潑了，嬌嫩，稍微有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，可能會(huì)壞掉，所以要有合理的電池管理系統(tǒng)，對(duì)溫度和震動(dòng)這些都有要求。假如設(shè)計(jì)不好，或者電芯質(zhì)量有問(wèn)題，或者使用不當(dāng)，可能會(huì)引起著火和爆炸，關(guān)于普通人而言，的確是一個(gè)嚇唬人的東西了。而且鋰離子電池還不能大電流放電，也就是瞬間輸出的電流不能那么大，所以動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)也就不見(jiàn)得明顯了。

比較之下，鉛酸電池在使用中，似乎很多人隨便串聯(lián)并聯(lián)都沒(méi)有大問(wèn)題了，假如有容量下降了，隨便加點(diǎn)水或者修復(fù)一下，又精神起來(lái)了，而且根本不用擔(dān)心什么著火爆炸的事情（當(dāng)然過(guò)充可能會(huì)有問(wèn)題）

四、便利性

買(mǎi)不電車(chē)來(lái)騎，你總不能指望要什么工程師跟著屁股上幫你服務(wù)吧，鉛酸電池壞了，隨便買(mǎi)電池回來(lái)?yè)Q就好了，最多是跑不遠(yuǎn)而已。而鋰離子電池每家管理系統(tǒng)都有差異，壞了，你自己還真不好修理，這東西又危險(xiǎn)，所以往往要發(fā)回去給廠家維修或者更換，路費(fèi)不說(shuō)，光耽擱時(shí)間，還是一件麻煩的事情了。

五、展望

老百姓是會(huì)從性?xún)r(jià)比是選購(gòu)產(chǎn)品的，鋰離子電池干不過(guò)鉛酸電池，就是考慮了各種因素比較后的現(xiàn)實(shí)。看那些裝鉛酸電池的低速電動(dòng)汽車(chē)，也很紅火，正規(guī)的所謂新能源汽車(chē)都沒(méi)有它們賣(mài)得好，也是這種道理吧。

但是，在新國(guó)標(biāo)上市了以后，完全是從供給側(cè)去改變市場(chǎng)了，只有體積小，重量輕的才可以上街上路，所以鋰離子電池應(yīng)該會(huì)迎來(lái)發(fā)展的新階段。目前來(lái)說(shuō)，鉛酸電池占兩輪電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)份額的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。雖然說(shuō)不少?gòu)S家都在推鋰離子電池，不過(guò)諸多因素，可能未來(lái)3年內(nèi)這種情況還是不會(huì)有太大的改變。

這種電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)功率較小

有很多朋友會(huì)說(shuō)鋰離子電池貴呀。確實(shí)，即便是鉛酸蓄電池也好，它也占據(jù)了兩輪電動(dòng)汽車(chē)，整車(chē)價(jià)格的很大一部分。可能在1/4左右，假如型號(hào)比較大一點(diǎn)的，會(huì)達(dá)到1/3的樣子。那假如是型號(hào)較大一點(diǎn)的鋰離子電池，有可能會(huì)占據(jù)到整車(chē)價(jià)格的一半甚至不止。

還有更重要的一方面，它只適合用在輕便電動(dòng)自行車(chē)上。大家有沒(méi)發(fā)現(xiàn)鋰電動(dòng)汽車(chē)，它的功率大多數(shù)是250W、或350W。也就是說(shuō)那種電機(jī)功率比較小，控制器功率比較小的簡(jiǎn)易款電動(dòng)自行車(chē)上。

我們了解鋰離子電池，它是由一節(jié)一節(jié)的電池把它串聯(lián)起來(lái)，中間有比較多的細(xì)線。假如用在電機(jī)功率動(dòng)輒500W以上，甚至800W、1000W的電摩款，長(zhǎng)時(shí)間大電流放電時(shí)，電池是承受不住的。