關于鋰離子電池來說，目前業內尚未有明確的理論支撐其各溫度性能下的內阻、放電平臺、壽命、容量等必然聯系，相關的計算公式和數學模型還在摸索階段。大體上，鋰離子電池對0-40℃這個區間的溫度并不敏感，然而一旦溫度超過這個區間，壽命和容量就會打折扣。

具體的非要定量現在還沒有辦法，因為鋰離子電池活性太高，一致性也是最大的問題，即使同一批次、同種材料、同種工藝的產品，性能也會有很大差別。

做過很多實驗，不同材料鋰離子電池的低溫性能也有差別，現在最熱火的磷酸鐵鋰是低溫性能最差的，我們的產品在-10℃時放出容量為最大容量的89%，應該在業內已經是比較高的；在55℃下放出容量可達到95%，相對低溫的衰減還是比較少的。這還是送檢產品，大家懂的，質量相對流水線正常產品要高很多。

相對來說，錳酸鋰、鈷酸鋰和三元產品的低溫性能要好一些，但是也有限；而犧牲的是高溫性能。現在業內吹磷酸鐵鋰安全性能高，高溫性能好，其實是電池活性沒有上述三種高，相對安全一些。整體性能還是不如錳鋰或三元的。

所以，鋰離子電池在冬天使用時間是必然比夏天短的。

順便提一句，鋰離子電池在冬天最好不要充電呀。由于低溫，負極上嵌套的鋰離子會出現離子結晶，直接刺穿隔膜，一般情況下就造成微短路了影響壽命和性能，嚴重的嘛，bang！所以有人反映冬天鋰離子電池充電充不進去，部分帶了電池管理系統的是由于產品保護了，還有的他就是由于質量問題充不進去的。據稱ATL（國內龍頭，剛拿了蘋果的份額）的產品也出現過此類情況。鎮巴關于廢棄鋰離子鋰離子電池，盡管含有有害物質，但廢棄鋰離子電池并百害而無一利，其大多數金屬都可以回收，尤其是鈷、鋰重金屬的回收具有很高的經濟與社會效益。現如今鞏義市瑞賽克機械設備有限公司采用干式機械的廢舊鋰離子電池處理工藝，可以實現鋰離子電池金屬材料的分離提取，對其進行再加工，也可實現對其廢舊物的集中處理，防止污染擴散。廢舊鋰離子電池通過此簡單的再處理過程便可實現對資源的回收再利用，對廢舊鋰離子電池的集中處理分離。目前鞏義市瑞賽克機械設備有限公司鋰離子電池破碎回收技術生產線形成完善的廢舊鋰離子電池回收體系，鋰離子電池破碎處理回收線處理規模擴大和處理技術不斷提高，對此而言，再加上手機等鋰離子電池的迅速普及，電池使用量與日俱增，鞏義市瑞賽克機械設備有限公司廢舊鋰離子電池的回收亦可很好解決污染問題，同時具有顯著經濟效益特性，

鋰離子電池破碎回收設備為整套系統，在各環節上、下銜接合理、節湊，系統完整，一套系統可實現廢鋰離子電池負極片回收、分離的完整操作，無需其他設備配合，負極片中的石墨粉能從廢料中完全分離出來、分離純度高，分離出的金屬材料：銅粉以及金屬鎳可回收再用，整套系統重要靠機械敲打、破碎等物料辦法操作處理，中間不加入任何化學成分，操作過程完全環保，整套系統自動化程度高，生產效率快，省工省力,完全靠機械物理操作完成，完全環保，各組分分離純度高，能源利用率高，非常值得推廣執行。能夠針對軟包，硬殼，圓柱及鋰離子電池正負極材料進行破碎粉碎回收工藝。