前些年，特斯拉一輛接一輛的碰撞起火燃燒，特斯拉每一次都能渡過難關。現在呢，燃燒模式已經不太管用了。2017年二月十九日，一輛特斯拉ModelX在沈海高速廣州支線北行8公里800米路段發生事故，隨后起火爆炸，又將特斯拉推向了令人懷疑的方向。在這方面，特斯拉和國內很多汽車公司比如比亞迪、日產、北汽等使用的鐵鋰離子電池、錳鋰離子電池、三元鋰離子電池不太相同。

從網上各種拆解出的特斯拉電池來看，特斯拉普遍采用圓柱形的18650鋰離子電池。這種電池從外觀上看，跟咱們使用的五號電池差不多，只是看起來更大更粗而已。（myauto）特斯拉這樣的大廠為何要用這種廉價的18650電池呢，是為了節省成本欺騙我國的消費者嗎？

特斯拉使用18650電池當然有節省成本的目的，不過欺騙我國消費者？不好意思，早在我國消費者買到特斯拉之前，人家就用的是18650電池啊，假如是為了欺騙我國消費者這么干還真是敬業啊！要欺騙，也是先欺騙生活在水深火熱中的的美帝國主義消費者嘛！

18650本身作為成熟標準（由SONY開發），較其他封裝的鋰離子電池，安全性好非常多，外殼形狀堅固抗壓，正負極嚴格分開，電解液不易析出。同時能量密度高，簡單來說就是電量多。而由于工藝成熟，電芯的一致性也非常好，價格更是親民。市場上的各種充電寶，不少就是18650電芯，日常環境下安全可靠皮實耐用又便宜，正是它的優點。

我們來看一下特斯拉這家公司，它生產電動汽車是怎么樣起家的？幾乎是一窮二白，沒有自己的電池生產量力，要足夠的續航，要便宜的價格，要在市場上買到現成的電池而不至于一開始就由于電池采購而陷入僵局，特斯拉選擇了使用成熟的18650鋰離子電池。2017年二月十九日，一輛特斯拉ModelX在沈海高速廣州支線北行8公里800米路段發生事故，隨后起火爆炸，又將特斯拉推向了令人懷疑的方向。在這方面，特斯拉和國內很多汽車公司比如比亞迪、日產、北汽等使用的鐵鋰離子電池、錳鋰離子電池、三元鋰離子電池不太相同。從網上各種拆解出的特斯拉電池來看，特斯拉普遍采用圓柱形的18650鋰離子電池。這種電池從外觀上看，跟咱們使用的五號電池差不多，只是看起來更大更粗而已。

特斯拉這樣的大廠為何要用這種廉價的18650電池呢，是為了節省成本欺騙我國的消費者嗎？

特斯拉使用18650電池當然有節省成本的目的，不過欺騙我國消費者？早在我國消費者買到特斯拉之前，人家就用的是18650電池啊，假如是為了欺騙我國消費者這么干還真是敬業啊！要欺騙，也是先欺騙生活在水深火熱中的的美帝國主義消費者嘛！特斯拉已經準備開始拋棄18650，擁抱20700。

電池的出現確實解決了很多的問題，極大的提高各種生活效率，而鋰離子電池的出現更加使得人們對電的認識越來越深入了，18650鋰離子電池就是使用時間最為悠久，并且目前依然存在的一種鋰離子電池，在很多地方領域都能夠看到18650鋰離子電池的影子。

18650本身作為成熟標準（SONY開發），較其他封裝的鋰離子電池，安全性好非常多，外殼形狀堅固抗壓，正負極嚴格分開，電解液不易析出。同時能量密度高，簡單來說就是電量多。而由于工藝成熟，電芯的一致性也非常好，價格更是親民。市場上的各種充電寶，不少就是18650電芯，日常環境下安全可靠皮實耐用又便宜，正是它的優點。

其實關于鋰離子電池來講，會出現爆炸原因也是可以理解的，畢竟在以前的時候，關于這種穩定性的把握不會那么厲害，但是18650作為一種性能比較性非常高的鋰離子電池，其應用肯定會越來越廣泛的，畢竟目前關于這種不可或缺的電池來講，18650鋰離子電池是最好的一個選擇。