一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池，現(xiàn)階段負(fù)極最多的都是采用石墨。其實(shí)鋰離子電池重要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。

而鉛酸電池的電極重要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液。鉛酸電池荷電狀態(tài)下，正極重要成分為二氧化鉛，負(fù)極重要成分為鉛；放電狀態(tài)下，正負(fù)極的重要成分均為硫酸鉛。

鋰離子電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價(jià)格大概是鉛酸電池的三倍左右。

其三倍的價(jià)格帶來(lái)的性?xún)r(jià)比并不高，頗給人華而不實(shí)的感覺(jué)，并且鋰離子電池不可回收，用壞了只能扔了，或者找個(gè)地方埋了，過(guò)個(gè)幾千年，后人挖出來(lái)便是古董了。

最重要的問(wèn)題便是鋰離子電池存在起火爆炸安全隱患，尤其是在消費(fèi)者在不知情的情況下被奸商所騙導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)鋰離子電池，在電動(dòng)汽車(chē)這種密封條件不是太好，容易潮濕導(dǎo)致接觸不良等原因引發(fā)可能存在的安全隱患。

●電池容量方面

鋰離子電池的容量一般在8-10安，鉛酸電池容量為20安左右。

●行駛公里方面

例如,同樣是48V的電池，在充滿(mǎn)電的情況下，鋰離子電池和鉛酸電池的電動(dòng)汽車(chē)都是可以行使40-50公里的，其速度重要是取決于使用的電機(jī)大小。

●耐用性方面

鋰離子電池耐用性較強(qiáng)，消耗慢，充放超過(guò)500次，并且無(wú)記憶，一般壽命在45年。鉛酸電池一般在深充深放電400次以?xún)?nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。假如使用的是免維護(hù)鉛酸蓄電池，要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。就耐用性而言，鋰離子電池耐震動(dòng)性好，完全充電狀態(tài)的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常；耐過(guò)充電性好，25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。

●價(jià)格、質(zhì)保期方面

市場(chǎng)上目前主流的電池是48伏，假如要更換的話(huà)，鉛酸電池在380-450元（48V12AH-48V20AH）左右，質(zhì)保期為1年左右；鋰離子電池價(jià)格相對(duì)較貴，要1000(48V10AH)元左右，其質(zhì)保期為2年左右。