蓄電池結(jié)構(gòu)

由極板，隔板，電解液，外殼，聯(lián)條等

1）極板

蓄電池的核心部分，分正、負(fù)極板。極板由柵架和活性物質(zhì)組成。活性物質(zhì)填充在鉛銻合金鑄成的柵架上。蓄電池充、放電過程中，電能和化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)換是依靠極板上活性物質(zhì)和電解液的化學(xué)反應(yīng)來實(shí)現(xiàn)的。

2）隔板

用途是將相互依靠的正負(fù)極板隔開，防止相互接觸而短路。隔板材料應(yīng)具有良好的耐酸性和抗氧化性。常用的隔板有木質(zhì)隔板、微孔橡膠隔板、微孔塑料玻璃纖維和紙板等。隔板通常一面帶有溝槽安裝時(shí)有溝槽面應(yīng)對著正極板，且與底部垂直，以便于電解液流通，脫落活性物質(zhì)的下沉及氣泡的逸出。

3）解液

是蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的重要物質(zhì)，由純凈硫酸和蒸餾水按一定的比例配制而成。電解液的密度一般為1.24~1.31g/cm3,使用中密度應(yīng)根據(jù)地區(qū)、氣候條件和制造廠的要求而定。

4）外殼

是用來盛放電解液和極板組的。他必須耐酸、耐溫、耐寒、抗震，并具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，一般采用橡膠或塑料制成。汽車用蓄電池電壓多為6V和12V兩種規(guī)格，6V蓄電池內(nèi)部分為三個單格，12V蓄電池分為6個單格

5）聯(lián)條

聯(lián)條的用途是將單體電池的端電壓。單體電池的串聯(lián)方式有傳統(tǒng)外露式，內(nèi)部穿壁式和跨越式三種。