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動(dòng)力電池溯源管理8月施行 促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年07月05日  

7月3日,國家工業(yè)和信息化部發(fā)布公告稱,為貫徹落實(shí)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》和《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求,推進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用,工信部制定了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》),自2018年8月1日起施行。


據(jù)電池中國網(wǎng)了解,《規(guī)定》正式發(fā)布之前,工信部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎已帶隊(duì)展開多次實(shí)地調(diào)研。調(diào)研組在深圳、汕頭、長沙、武漢及京津冀地區(qū)實(shí)地調(diào)研了比亞迪、廣汽三菱、北汽新能源、天津銀隆等新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),天津力神、比克、北京普萊德等動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè),以及天津猛獅、深圳乾泰、廣東光華、湖南邦普、武漢格林美、北京匠芯和天津賽德美等綜合利用企業(yè),詳細(xì)了解了企業(yè)開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作現(xiàn)狀及在發(fā)展過程中遇到的問題和困難。高云虎在調(diào)研時(shí)就曾表示,要加快建立溯源管理體系,實(shí)施新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理,啟動(dòng)溯源管理平臺上線。


今年2月26日,工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》),要求建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”,對動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集,對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測。《規(guī)定》的頒布正是基于《辦法》要求應(yīng)運(yùn)而生。


《規(guī)定》指出,自今年8月1日起,對新獲得《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡稱《公告》)的新能源汽車產(chǎn)品和新取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的進(jìn)口新能源汽車實(shí)施溯源管理。在此之前,已獲得《公告》的新能源汽車產(chǎn)品和取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的進(jìn)口新能源汽車,延后12個(gè)月實(shí)施溯源管理,如逾期仍需在維修等過程中使用未按國家標(biāo)準(zhǔn)編碼動(dòng)力蓄電池的,應(yīng)提交說明。《規(guī)定》還要求,汽車生產(chǎn)企業(yè)(含進(jìn)口商)對已生產(chǎn)和已進(jìn)口但未納入溯源管理的新能源汽車產(chǎn)品,在本規(guī)定施行12個(gè)月內(nèi)應(yīng)將相關(guān)溯源信息補(bǔ)傳至溯源管理平臺。


同時(shí),自2018年8月1日起,對梯次利用的電池產(chǎn)品實(shí)施溯源管理。電池生產(chǎn)、梯次利用企業(yè)應(yīng)按照《關(guān)于開通汽車動(dòng)力蓄電池編碼備案系統(tǒng)的通知》(中機(jī)函〔2018〕73號)要求,進(jìn)行廠商代碼申請和編碼規(guī)則備案,對本企業(yè)生產(chǎn)的動(dòng)力蓄電池或梯次利用電池產(chǎn)品進(jìn)行編碼標(biāo)識。汽車生產(chǎn)、報(bào)廢汽車回收拆解及綜合利用企業(yè)應(yīng)在溯源管理平臺申請賬號,并在溯源管理平臺上傳溯源信息。此外,汽車生產(chǎn)企業(yè)還應(yīng)報(bào)送回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息,并在企業(yè)網(wǎng)站向社會公布。


動(dòng)力蓄電池回收利用作為一個(gè)新興領(lǐng)域,目前還處于起步階段,回收利用體系尚未形成,目前絕大部分動(dòng)力蓄電池尚未退役,汽車生產(chǎn)、電池生產(chǎn)、綜合利用等企業(yè)之間尚未建立有效的合作機(jī)制。同時(shí),在落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度方面,還需要進(jìn)一步細(xì)化完善相關(guān)法律支撐。《辦法》提出,汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任,電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)、梯次利用企業(yè)和再生利用企業(yè)在動(dòng)力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任。《規(guī)定》的頒布對相關(guān)企業(yè)溯源信息的填報(bào)和上傳作了詳細(xì)要求,如汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在車輛生產(chǎn)、銷售、維修更換、換電庫存、換電、電池回收和電池退役等環(huán)節(jié)上傳相關(guān)溯源信息;報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)、梯次利用企業(yè)和再生利用企業(yè)應(yīng)填寫車輛報(bào)廢、梯次利用和再生利用環(huán)節(jié)的動(dòng)力電池相關(guān)信息。


此外,《規(guī)定》對汽車生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)、梯次利用企業(yè)和再生利用企業(yè)在溯源信息上傳時(shí)限上也做了詳細(xì)要求。如汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在配發(fā)國產(chǎn)新能源汽車出廠合格證后15個(gè)工作日內(nèi),進(jìn)口商應(yīng)在進(jìn)口新能源汽車通關(guān)并完成檢驗(yàn)檢疫后15個(gè)工作日內(nèi)上傳信息;與汽車生產(chǎn)企業(yè)合作的銷售商、維修商、電池租賃企業(yè)應(yīng)及時(shí)向汽車生產(chǎn)企業(yè)報(bào)送銷售、變更、維修、更換信息;汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在動(dòng)力蓄電池銷售、變更、維修、更換后30個(gè)工作日內(nèi)上傳溯源信息;回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)在廢舊動(dòng)力蓄電池回收、移交后,向汽車生產(chǎn)企業(yè)報(bào)送信息;汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在廢舊動(dòng)力蓄電池回收入庫、移交出庫后30個(gè)工作日內(nèi)上傳信息。


與汽車生產(chǎn)企業(yè)未合作的新能源汽車銷售商、維修商、租賃商等,應(yīng)按照規(guī)定在溯源管理平臺申請賬號并在30個(gè)工作日內(nèi)向溯源管理平臺規(guī)范上傳信息。


報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)應(yīng)在接收報(bào)廢新能源汽車,并出具《報(bào)廢汽車回收證明》后15個(gè)工作日內(nèi)上傳信息;在廢舊動(dòng)力蓄電池拆卸并移交出庫后15個(gè)工作日內(nèi)上傳信息。


梯次利用企業(yè)應(yīng)在梯次利用電池產(chǎn)品出庫后15個(gè)工作日內(nèi)上傳信息;在梯次利用電池生產(chǎn)、檢測、使用等過程中產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池,應(yīng)在其回收入庫及移交出庫后15個(gè)工作日內(nèi)上傳信息。


再生利用企業(yè)應(yīng)在廢舊動(dòng)力蓄電池接收入庫后30個(gè)工作日內(nèi)上傳信息;在完成再生利用及最終處理后30個(gè)工作日內(nèi)上傳信息。


此外,《規(guī)定》要求,汽車生產(chǎn)、電池生產(chǎn)、報(bào)廢汽車回收拆解及綜合利用企業(yè)應(yīng)建立內(nèi)部管理制度,加強(qiáng)溯源管理,確保溯源信息準(zhǔn)確真實(shí)。


省級工業(yè)和信息化主管部門應(yīng)會同同級有關(guān)部門對本地區(qū)相關(guān)企業(yè)溯源責(zé)任履行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。


電池中國網(wǎng)認(rèn)為,《規(guī)定》的實(shí)施將會有效解決新能源汽車動(dòng)力電池“從哪里來到哪里去”的問題。同時(shí),電池有了編碼和溯源機(jī)制后,誰生產(chǎn)、誰使用,都一目了然。一旦查出違規(guī)處理的電池,馬上就能找到責(zé)任人。


不過,新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次和回收利用仍有很長的路要走。目前企業(yè)技術(shù)儲備不足,動(dòng)力蓄電池生態(tài)設(shè)計(jì)、梯次利用、有價(jià)金屬高效提取等關(guān)鍵共性技術(shù)和裝備仍有待突破;退役動(dòng)力蓄電池放電、存儲以及梯次利用產(chǎn)品等標(biāo)準(zhǔn)亟待完善。受技術(shù)和規(guī)模影響,目前市場上回收有價(jià)金屬收益不高,經(jīng)濟(jì)性較差,相關(guān)財(cái)稅激勵(lì)政策不健全,市場化的回收利用機(jī)制尚未建立。高云虎也強(qiáng)調(diào),應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)間協(xié)作融合,積極探索技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、資源環(huán)境友好的回收利用市場化模式,積極推進(jìn)資源綜合利用,促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。


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