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動力鋰電池有什么種類

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2021年03月19日  

動力鋰電池現有重要種類


目前市場上主流技術仍以鉛酸電池技術、鎳氫電池技術、燃料動力電池技術、鋰離子電池技術為主。


鉛酸蓄電池


鉛酸蓄電池的應用歷史最長,技術最為成熟,是成本、售價最低廉的蓄電池,已實現大批量生產。其中閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA)一度成為重要的車用動力鋰電池,應用在眾多歐美汽車公司開發的EV和HEV上,例如通用在20世紀80年代和90年代分別開發出的Saturn和EVI電動汽車等。


但是,鉛酸電池的比能量較低,續航時間短,自放電率高,循環壽命低;其重要原料鉛的重量大,而且在生產和回收過程中可能出現重金屬的環境污染。所以,目前鉛酸電池重要用于汽車啟動時的點火裝置,以及電動自行車等小型設備。


鎳氫電池


鎳氫(Ni/MH)電池具有良好的耐過充、過放能力,不存在重金屬污染問題,而且在工作過程中不會出現電解液增減現象,可以實現密封設計、免維護。與鉛酸電池和鎳鎘電池相比,鎳氫電池具有較高的比能量、比功率及循環壽命。


其缺點是電池具有的記憶效應較差,而且隨著充放電循環的進行,貯氫合金逐漸失去催化能力,電池內壓會逐漸升高,影響到電池的使用。此外,鎳金屬昂貴的價格,也導致成本較高。


在關鍵材料上,鎳氫電池重要由正極、負極、隔膜和電解質構成,正極為鎳電極(Ni(OH)2);負極一般采用金屬氫化物(MH);電解質重要為液體,重要成份是氫氧化鉀(KOH)。目前鎳氫電池的研究重點重要在正、負極材料上,其技術研發相比較成熟。


車用鎳氫電池已實現了批量生產和使用,是混合動力汽車研制中應用最多的車載電池類型。最典型的代表即目前混合動力汽車量產規模最大的豐田Prius。豐田與松下合資成立的PEVE公司是目前世界最大的鎳氫動力鋰電池制造商。


如今鎳氫電池現階段已經退出主流動力鋰電池行列,那么為何豐田還會固執己見的堅守鎳氫電池的陣營呢?


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