不宜騎過就充電：電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的，應(yīng)該對充放電的次數(shù)正確把握，充放電次數(shù)越多壽命衰減越快，鉛酸電池組的循環(huán)壽命次數(shù)，一般一兩年更換一次，所以，不應(yīng)該只要騎過電動汽車就充電，應(yīng)該掌握在電池放電深度的時再充電。

充電時間不宜過長：許多電動汽車用戶認為充電時間越長電池電量越足，這是非常錯誤的充電時間一般以充電器變燈后延長以內(nèi)為最佳長時間的過充容易導(dǎo)致電池變形失水等現(xiàn)象，從而直接危害電池壽命。

嚴禁虧電行駛：有的用戶一直到電動汽車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池性能，多次深度放電會極大縮短電池壽命，假如在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，防止深度放電，一次充電一定要充滿，不充滿就使用，會降低電池的使用壽命，平時盡量防止到快充站充電。

不要在溫度過高或過低的情況下充電：充電過程中電池本身會出現(xiàn)少量熱量，在過高的溫度下充電，會使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能；溫度過低，電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數(shù)新增，縮短電池壽命。

不能超載行駛：特別是不能在上坡段超載，因為突然加大電流，會對電池造成傷害，容易造成電動機控制器燒壞。

禁止虧電的情況下長時間停放：當你將有一段時間不使用電動汽車的情況下，先將其充滿電放置；相隔1個月補充1次電。

每1-2個月對電瓶深度放電1次：蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質(zhì)沉淀，假如活性物質(zhì)不及時激活，勢必會對蓄電池容量造成一定的下降。

經(jīng)常觀察充電器的好壞：新電池充電過程一般都是之間，假如充電時間過長就要檢查充電器電壓保護裝置是否損壞，長時間充電會造成電池變形，電池變形不在廠家保修范圍。