鋰離子電池熱失控事故原因分析

近年來，鋰離子電池?zé)崾Э匾l(fā)的安全事故不在少數(shù)，其中波音787飛機(jī)、特斯拉電動(dòng)汽車、三星Note7手機(jī)等事故的影響尤為廣泛。

根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來特斯拉在全球各地發(fā)生了多起車輛起火事故，.包括碰撞后起火、充電過熱起火、行駛自燃等。特斯拉鋰離子電池組橫跨車輛基座，一旦熱失控發(fā)生，會(huì)波及全車，特斯拉通過在底盤加裝鈦合金防護(hù)罩等措施來提高車輛的安全性。

另外像三星Note7事件，重要是電池缺陷造成內(nèi)部短路引發(fā)爆炸，而波音787飛機(jī)也發(fā)生過因?yàn)殡姵貎?nèi)短路，過熱導(dǎo)致起火。

汪箭表示，鋰離子電池事故的重要原因是熱失控導(dǎo)致的火災(zāi)和爆炸，表現(xiàn)形式為噴射、燃燒、爆炸，伴隨有毒有害氣體。他表示，目前缺乏對鋰離子電池有效的滅火技術(shù)，從鋰離子電池本身的屬性看，即使短暫撲滅，其復(fù)燃性也非常高。所以鋰離子電池一旦發(fā)生熱失控，想要防控是比較難的。因此，分析鋰離子電池?zé)崾Э匕l(fā)展過程，研究電池內(nèi)部可燃組件熱安全性，提出預(yù)警、防護(hù)、抑制措施，對熱失控災(zāi)害的防控具有重要意義。

動(dòng)力鋰電池火災(zāi)防護(hù)措施冷卻用途、隔熱用途、窒息用途

汪箭表示，通常的滅火手段重要為冷卻、隔熱、窒息和終止化學(xué)反應(yīng)。

冷卻：電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)通常是為了維持穩(wěn)定的動(dòng)力鋰電池工作環(huán)境。希望利用電池管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在熱失控發(fā)展初始階段，利用冷卻系統(tǒng)對動(dòng)力鋰電池工作環(huán)境進(jìn)行速冷降溫，以控制熱失控傳播速度。

隔熱用途：應(yīng)用耐火阻燃隔熱涂層，即可以提高電池組抵抗外部火焰的能力，也能在電池發(fā)生燃燒時(shí)延緩火勢蔓延。如波音787飛機(jī)的電池組8個(gè)單元之間，加上隔熱層，限制熱失控的傳播。

窒息用途：再以波音事件為例，波音787飛機(jī)的電池放進(jìn)更堅(jiān)固的鋼質(zhì)箱子里，起到隔絕外部氧氣和限制火勢蔓延的用途。