鐵鋰離子電池包質量比較好的情況下，1衰減量可以控制在5%以內，第二年可以在15%以內。三元類型的，1年降幅在7-10%，2年在20-25%。當然，具體也和使用負荷，使用頻率有關系，這里只是一個大概的表述。

綜合多種因素，磷酸鐵鋰離子電池包的使用特性大致可以表述為：尺寸相對較大，低溫性能不好，可以在壽命期內保持相對平緩的衰減速率，一般用8年左右是可以的；但假如在南方使用。磷酸鐵鋰離子電池的壽命還要比8年更長一些。

磷酸鐵鋰離子電池包，循環(huán)壽命達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是新半年、舊半年、維護維護又半年，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰離子電池在同樣條件下使用，理論壽命將達到7~8年。綜合考慮，性能價格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。大電流放電可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內即可使電池充滿，起動電流可達2C，而鉛酸電池無此性能。

磷酸鐵鋰離子電池的壽命未必比鉛酸電池長4-5倍，以現(xiàn)在技術含量比較高的鉛酸電池來說，壽命達到5年沒有問題。而鋰離子電池由于負極材料石墨存在結構坍塌的問題，即使擱置五年不使用也會報廢。

磷酸鐵鋰離子電池是鋰離子電池的一種，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。特點是安全穩(wěn)定性強、耐高溫、循環(huán)性能好。和三元鋰離子電池相同，磷酸鐵鋰離子電池理論壽命同樣超過2000次充放電循環(huán)，即使一天一充，也能維持五年多時間。一般來說日常家用為三天一充，也能用八年左右。不過由于磷酸鐵鋰離子電池低溫性能較差，所以在南方地區(qū)，磷酸鐵鋰離子電池的壽命會相對更長。

整組磷酸鐵鋰離子電池損環(huán)以后，我們往往對電動汽車鋰離子電池組進行充放電檢測，在檢驗中往往會發(fā)現(xiàn)一組電池中有50％的電池并沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。

對電動汽車鋰離子電池使用了4個月左右的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以后，電池都利用處于過充電狀態(tài)把電池由準貧液轉為貧液狀態(tài)，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。

電動汽車磷酸鐵鋰離子電池不像以前的鎳氫電池那樣激活，鋰離子電池充滿電就正常使用就可以了。另外，鋰離子電池可以隨用隨充的，不像鎳氫電池那樣必須電量使用完才能充電。其實磷酸鐵鋰離子電池電動汽車激活并不要特別的方法，在電動汽車行駛中鋰離子電池會自然激活。因為鋰離子電池無記憶效應，可以隨時充電。所以您要養(yǎng)成用后就及時充電的好習慣，這樣可以使電池壽命延長3-5倍。

找一組與原電池同型號的電動汽車磷酸鐵鋰離子電池，并將其與這組無法充電的電池并聯(lián)，讓好電池放電給無法充電的電池，經(jīng)過幾個循環(huán)并聯(lián)充電，有一定幾率可以重新激活電池。

用小型號充電器給這組鋰離子電池組先充電，然后再換原來的充電器繼續(xù)充電。例如無法充電的電池是60V，可先用48V的充電器先給其充電，再換用原來的60V的充電器進行充電，這樣也有一定幾率可以激活。

可嘗試快速充電一到兩小時，并用專業(yè)檢測儀電壓是否有升高，如有升高，可選擇用原裝充電器繼續(xù)充電，這樣就可以激活電動汽車鋰離子電池。

假如電動汽車鋰離子電池虧電比較嚴重，那么，緊靠激活電池是起不了用途了，只有通過換電池才能解決充電問題。