①電動(dòng)汽車(chē)電池充電器修復(fù)電池：

電動(dòng)汽車(chē)充電器充電的電壓、電流與電動(dòng)汽車(chē)電池的型號(hào)、規(guī)格是相匹配。因此，用車(chē)配充電器是不能修復(fù)電池組，要用功率大一號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電器才可以。

②用干洗店的燙氣水修復(fù)電池

廣大電動(dòng)汽車(chē)用戶都意識(shí)到電動(dòng)汽車(chē)路程跑不遠(yuǎn)，要添加蒸餾水來(lái)保養(yǎng)修復(fù)鋰離子電池。但市場(chǎng)上所賣(mài)的純凈水和各類補(bǔ)充液、修復(fù)液對(duì)電池有短暫用途，而后加速電池性能下降，提前報(bào)廢。因?yàn)椋@些液體中含有金屬離子和雜質(zhì)會(huì)腐蝕電池極板，引起電池自放電和活性物質(zhì)脫落，造成鋰離子電池永久報(bào)廢。

③重新配組

整組電池?fù)p環(huán)以后，我們往往對(duì)電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池進(jìn)行充放電檢測(cè)，在檢驗(yàn)中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)一組電池中有50％的電池并沒(méi)有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個(gè)別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。

④消除硫化

采用電池修復(fù)設(shè)備，對(duì)電池進(jìn)行消除硫化的處理。

⑤微粒發(fā)生器

采取微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對(duì)電池進(jìn)行修復(fù)。

當(dāng)電池出線續(xù)航下降的情況，往往是由于電池電壓不一致導(dǎo)致的續(xù)航下降；普通人沒(méi)有有專業(yè)的工具的話是無(wú)法修復(fù)的；

目前多串多并鋰離子電池修復(fù)的方法，一般是用直流電源把電壓低的電池一串一串補(bǔ)上去，或者是負(fù)載儀把電壓高的電池一串一串將電壓放低以達(dá)到電池電壓平衡的效果；假如是電壓差異是幾十毫伏的話充電或者放電不好操作，要有人守著不然容易充高了或者放低了顯然這種維修的方法是非常不方便；效率也低一天修不了幾組鋰離子電池。

蒲迅電池以十年的電池生產(chǎn)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出電池電壓不一致的原因，并以此研發(fā)出因?yàn)殡妷翰灰恢聦?dǎo)致的續(xù)航不足的電池修復(fù)神器，可以修復(fù)市場(chǎng)上因?yàn)殡妷翰灰恢聦?dǎo)致的續(xù)航不足的問(wèn)題，讓電池得以續(xù)命。

電池修復(fù)神器即電池壓差智能修復(fù)儀，可以隨時(shí)隨地修復(fù)且無(wú)需人員值守，支持手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看修復(fù)進(jìn)度，無(wú)需插電使用更安全，主動(dòng)式修復(fù)不發(fā)熱，無(wú)噪音，修復(fù)壓差于無(wú)形。