千億蛋糕指日可嘗新能源汽車產業"錢景"誘人

由工信部牽頭制定的《節能與新能源汽車產業規劃》已基本完成，國家將繼續執行相關補貼政策，同時加強與新能源動力電池汽車相關的城市基礎設施建設力度，未來10年政府財政投入1000億元，打造新能源汽車的產業鏈。另外，由科技部牽頭的《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》已制訂完畢，最遲明年正式對外公布。

新能源汽車產業的啟動，帶來了巨大商機，吸引了眾多產業巨頭的目光，廠商“摩拳擦掌”，加快了布局市場的步伐。幾乎所有的整車廠，包括跨國汽車巨頭、合資企業和國內自主品牌廠家，都不約而同投入巨資研發新能源汽車項目，不斷推出新車型。例如，奔馳的MegaCityMobility電動車項目，寶馬的“MegaCityVehicle”電動車計劃，奧迪基于Up平臺的純電動車計劃等；日產Leaf電動汽車、通用ChevyVolt混合動力車、雪鐵龍C-Zero電動車、上海大眾朗逸電動車及途銳混合動力、沃爾沃電動版C30、江淮同悅純電動汽車、廣汽集團傳祺純電動車、長安電動汽車Green―i、哈佛純電動版本M3、海馬純電動普力馬，比亞迪e6純電動汽車等。

除了新能源轎車之外，客車及商務汽車制造商更是優先享受到了產業發展帶來的益處。2009年由科技部、財政部、發改委、工業和信息化部共同啟動的“十城千輛”工程，目前已發展至25個城市。該“工程”力爭使全國新能源汽車的運營規模到2012年占到汽車市場份額的10％，主要涉及這些試點城市的公交、出租、公務、市政、郵政等領域。其中，公交系統發展最快。極大地促進了新能源客車的研發及應用。客車企業受惠良多，紛紛加大投資及研發力量，以占領市場制高點。例如宇通客車募資25億加碼新能源客車、中國南車聯手曙光汽車合力打造新能源客車航母、一汽客車投資9億與珠海銀通攜手打造新能源客車總裝基地、中通客車投資11.38億建新能源客車基地、東風股份投資6.5億新能源客車基地等。

“未來5年將是中國新能源汽車從科研向產業化過渡的關鍵時期?！敝袊茖W技術部部長萬鋼2010年12月在某論壇上表示，“中國新能源汽車創新體系已基本建立，新能源汽車的示范推廣正在逐步展開，并向產業化方向邁進。”

無獨有偶，美國能源部長朱棣文2010年在關于美國清潔能源推廣的新聞發布會上說：“電動車的大量推廣普及不需要10年那么久。估計是五年左右，甚或更早。”他認為，大約五年后，電動車將有望與傳統汽油動力車分庭抗禮。

中美作為世界最大的汽車產銷之國，政府主管部門的表態，更加明確了新能源汽車發展已是勢在必行。盡管存在電池成本過高，關鍵技術還有待突破和提升，充電加氣等基礎設施不足等問題，制約著新能源汽車的產業化發展步伐。但政府的積極推動和大力支持，資本、技術和市場的發展將有望超過大多數人的預期。

作為行業發展的晴雨表，展會是市場最好的觀察點。日前，記者從“2011中國國際新能源汽車產業展覽會(CEV-China2011)”組委會了解到，新能源汽車產業作為七大新興產業之一，政府政策“給力”，企業落實“賣力”，產業和市場在紛亂復雜中快速發展。展會一經公布，就得到了各方關注，吸引了眾多企業的目光和參與。截止目前已有來自國內外100多家知名企業報名參與，幾乎囊括了目前所有的新能源車型，包括乘用車、商務車和公交巴士，以及關鍵零部件和充電加氣等基礎設施。本次展會得到了國家能源局及中國能源研究會等政府主管部門及行業協會的大力支持，同期舉辦“2011中國國際新能源汽車發展高峰論壇”和“新能源汽車試點城市應用與推廣經驗交流會（市長圓桌會議）”等活動。

雖然目前存在有鋰電池些企業發展新能源汽車，不顧自身核心技術的研發能力，只是為接著這張牌，爭取國家政策的優惠和資金補貼。但市場氛圍已形成，發展新能源汽車已是全世界的共識。處于起步階段的新能源汽產業，機遇大于挑戰，這是國內汽車產業由大變強，實現“彎道超車”的良機。中國希望在新能源汽車普及方面走到世界前列、引領世界汽車行業第三次產業革命浪潮的想法早已不是秘密，麥肯錫、羅蘭貝格等世界知名咨詢公司的研究報告中，也紛紛認為中國有望在新能源汽車普及方面世界領先。2011中國新能源汽車展將聚集政府、企業、技術、產品及市場，提供交流與貿易，溝通與合作的平臺，推動中國新能源汽車產業健康快速發展。

據了解，“2011中國國際新能源汽車產業展覽會(CEV-China2011)”,將于2011年4月14日-16日在北京國家會議中心舉辦。是國內規模最大、品質最高的專業展覽會。該展會由國家能源局作為指導單位，中國能源研究會及德國BMC商務傳媒集團共同主辦，作為國內首家由正部級單位參與，眾多行業權威組織與主流企業參與的盛會，具有極高的權威性、前瞻性、戰略性，及重要示范、引領作用和輻射、擴散、推廣功能。是企業宣傳品牌、推廣產品、擴大交易的最好渠道，在成為企業展示頂尖產品、技術和解決方案、構建互動交流平臺的同時，也將成為企業爭奪市場的重要跳板。