根據(jù)單芯電池的數(shù)量不同有15串和16串組成的電池組，由于低溫特性相對(duì)較好，目前我國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)浙江有限公司杭州分公司都采用16串電池。本文基于16串鐵鋰離子電池進(jìn)行論述。

從應(yīng)用上分類磷酸鐵鋰離子電池分為集成式和分立式電池組；根據(jù)電池組與電池管理系統(tǒng)的不同組合，我國(guó)移動(dòng)通信用基站磷酸鐵鋰離子電池公司標(biāo)準(zhǔn)(QB-H-005-2012)中重要分為三種模式。

(1)IBS模式：由16只小容量磷酸鐵鋰離子電池串聯(lián)和電池管理系統(tǒng)置于同一裝置內(nèi)的一體化電池組。

(2)LBMS模式：由16只較大容量磷酸鐵鋰離子電池串聯(lián)和電池管理系統(tǒng)組成，電池管理系統(tǒng)可以獨(dú)立安裝，也可以安裝于開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)內(nèi)的分立式電池組。

(3)LBAM模式：由16只較大容量磷酸鐵鋰離子電池串聯(lián)和電池采集模塊組成，電池的保護(hù)與告警功能由開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)完成的分立式電池組。

目前IBS模式已在浙江省批量應(yīng)用，后兩種模式僅在零星試點(diǎn)階段。筆者以為后兩種模式尚未推廣，重要基于價(jià)格偏高及通信用分立式磷酸鐵鋰離子電池組的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)兩個(gè)因素。