1、鋰離子電池電動汽車激活并不要特別的方法，在電動汽車行駛中鋰離子電池會自然激活。假如刻意要用流傳的前三次12小時長充電激活方法的話，只會徒勞無功，沒有任何效果。

2、當電動汽車行駛過程中鋰離子電池出現電量過低提示時，應該盡快及時給鋰離子電池充電。(這里強烈不建議快速充電站，超級損壞電池。市面上有關電池電量用完再充和電池長時間充電的說法不是全部都對，這也要看電池的種類，關于盡量把電動汽車電池的電量用完，最好用到跑不了路的做法，其實只是用在鎳電池上，目的當然就是防止電池記憶效應發生。)

3、按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行;(特別是不要進行超過12個小時的超長充電)

一味地追求12小時超長充電和鋰離子電池電量用到自動沒電的做法，都是錯誤的，請及時改正。

鋰原電池自放電很低，一般可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會更好。將鋰原電池存放在低溫的地方，不失為是一個很好的方法。鋰離子電池在20℃下可儲存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復。鋰離子電池存在的自放電現象，假如電池電壓在3.6V以下長時間保存，會導致電池過放電而破壞電池內部結構，減少電池壽命。

因此長期保存的鋰離子電池應當每3~6個月補電一次，即充電到電壓為3.8~3.9V(鋰離子電池最佳儲存電壓為3.85V左右)為宜，不宜充滿。鋰離子電池的應用溫度范圍很廣，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量會降低很多，假如回到室溫的條件下，容量又可以恢復，受一定的溫度影響。