1、磷酸鐵鋰離子電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動汽車出售后亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢后，須對電池進行首次充電，建議首次充電應進行稍長時間（8-12小時）。

2、首次充電之后，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然后進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的循環(huán)。

3、電瓶車首次充電的時候，磷酸鐵鋰離子電池充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發(fā)熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火。

4、首次充電前電動汽車用電量要用完，但不能用盡。電動汽車新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。大家在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能運行的距離，免得無電或者用電過盡。當電瓶車電量顯示已經到最后一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要準備充電了。

5、首次電動汽車磷酸鐵鋰離子電池充電應該選擇在白天充電。大家都了解，在首次充電的時候電池應該充滿，但充滿不代表過度充電，在白天充電容易掌控充電時間，不至于讓電瓶首次出現過度充電與放電的情況，這樣更容易讓電瓶里面的首次化學反應正常。

6、電動汽車磷酸鐵鋰離子電池使用要注意的是不能過充過放，其他還真沒什么說法，鋰離子電池出廠前都激活了，不要你第一次12小時那種扯淡的充法。

7、為了確保磷酸鐵鋰離子電池組的充電安全和保證鋰離子電池組的使用壽命，鋰離子電池組只可使用專門配套的鋰電專用充電器。假如充電器丟失或者損壞請找相應經銷商購買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進行充電。

8、新磷酸鐵鋰離子電池到手后一般都帶有一定的電量，可以立即使用，而不是一定要先充電再使用，從理論和實踐來看，鋰離子電池首次充電是采取用后再充還是充后再用的效果完全相同。