在電動(dòng)汽車這輪新浪潮當(dāng)中，日系企業(yè)則顯得有些保守了，以至于在實(shí)質(zhì)上飆升的特斯拉超越了傳統(tǒng)汽車全球老大豐田。不過您別忘中國有句老話，叫瘦死的駱駝比馬大，對于豐田這種有技術(shù)、有資金、有市場的汽車大佬而言，要想切入電動(dòng)車領(lǐng)域那是分分鐘的事情。

此前有消息稱豐田固態(tài)電池汽車將在2025年發(fā)布，但是在如今電動(dòng)汽車的浪潮下，豐田顯然有些等不及了，或提前到今年就會(huì)投放市場。

充電10分鐘續(xù)航500公里豐田汽車殺入固態(tài)電池領(lǐng)域

據(jù)AnsweredTechStory報(bào)道，豐田汽車將在今年推出一款顛覆性的固態(tài)電池，該電池可提供“充電10分鐘，續(xù)航500公里”的出色表現(xiàn)，并且具備安全性極高的特點(diǎn)。豐田官方表示，對于使用傳統(tǒng)鋰離子電池的電動(dòng)汽車而言，該技術(shù)是一種潛在的萬能解決方案。

據(jù)官方介紹，固態(tài)電池有望成為使用水性電解質(zhì)溶液的鋰離子電池的可行替代品。配備固態(tài)電池的電動(dòng)汽車充電大約需要10分鐘，從而將充電時(shí)間縮短了三分之二。配備固態(tài)電池還可以在保持腿部空間的同時(shí)延長緊湊型電動(dòng)汽車的行駛距離。

在電動(dòng)汽車新趨勢中，豐田押寶固態(tài)電池?zé)o疑可以說是日系車企進(jìn)軍純電領(lǐng)域的一個(gè)排頭兵。那么一向以“技研”而得名的本田又將主攻什么方向，也成為業(yè)界的一個(gè)小期待。此前中國廣汽宣布其石墨烯電池引發(fā)爭議，顯然在替代鋰電上人們?nèi)源嬖谝欢ǚ制纭?/p>

另外未來是電還是氫，其實(shí)感覺日系車企更多的還是在觀望，并未真正展現(xiàn)自己的實(shí)力。