石墨烯是世界上最薄、最堅硬、電阻率最小的納米材料，而所謂石墨烯電池，是利用鋰離子在石墨烯表面與電極之間快速、廣泛運動的特性而開發的一種新能源電池。所以，石墨烯電池優勢很多。

首先，作為新型黑科技神奇材料，假如石墨烯材料電池能為新能源車供應動力的話，未來極具發展前景。因為相比鋰離子電池，石墨烯材料電池超輕、充電更快，成本也僅有鋰離子電池的70%多。

所以早前，石墨烯電池概念就已經在新能源汽車領域被熱炒，且經過了國內外多年的研發，似乎早已從概念逐漸變為現實，不少實驗現象和成果都備受眾人期待。

如有報道稱，FiskerEMotion電動汽車及三星等智能手機品牌，已經在研發了石墨烯電池技術，且產品將會在2020年前后與大家見面，很值得期待呢。

相比黑科技石墨烯技術，目前作為新能源車市場的主流電池類型鋰離子電池憑借其相對高的能量密度和成熟的成本優勢，備受特斯拉等全球新能源車大廠商青睞。

當然，事無絕對，鋰離子電池也有其弱點。相比鎳鎘電池和鎳金屬氫化物電池，鋰離子電池內部有約11倍的高阻抗，且電導率也遠低于前者。

此外，相比鎳鎘電池，鋰離子電池還有著較大的工作電壓變化。即當電池放電達額定容量80%時，鋰離子電池電壓變化約40%比較大，這關于供電電池來說相當不利。

看來，鋰離子電池弱點也不少，與鎳鎘電池、鎳金屬氧化物電池相比都無太大優勢，更不用說與石墨烯材料電池相比了。