最近很多客戶都詢問了英國各種電池產(chǎn)品的進(jìn)口規(guī)定，包括汽車電池，手機(jī)鋰離子電池，電子產(chǎn)品紐扣電池等，小喬再次起到了好好學(xué)習(xí)，享受每一天的用途。心情，看看很多信息，簡要介紹一下。

進(jìn)入歐盟市場的電池產(chǎn)品必須首先滿足歐盟電池指令的要求；電子和電氣設(shè)備中的電池應(yīng)滿足WEEE指令的回收要求和RoHS指令的有害物質(zhì)限制要求。此外，還要滿足有關(guān)電池注冊和有害化學(xué)品的REACH法規(guī)。關(guān)于電池性能安全，沒有強(qiáng)制性的監(jiān)管要求，重要參考?xì)W盟有關(guān)電池性能和安全要求的標(biāo)準(zhǔn)。

在運(yùn)輸過程中，鋰離子電池被列為危險(xiǎn)品（等級(jí)9），根據(jù)危險(xiǎn)品的規(guī)定，鋰離子電池不僅指鋰金屬電池和鋰離子電池，也指已安裝在相關(guān)設(shè)備中的設(shè)備。或與設(shè)備包裝的鋰金屬電池和鋰離子電池。在實(shí)踐中，除了參考聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸問題專家委員會(huì)的建議外，此類危險(xiǎn)貨物的使用依運(yùn)輸方式而有所不同。

特種運(yùn)輸-國際民用特種組織（民航組織）公布的空中安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物技術(shù)準(zhǔn)則和國際特種運(yùn)輸協(xié)會(huì)（空運(yùn)協(xié)會(huì)）公布的危險(xiǎn)貨物規(guī)則，海運(yùn)-國際海事組織（海事組織）頒布的國際海上危險(xiǎn)貨物（海運(yùn)）規(guī)則，陸路運(yùn)輸-UNModel法規(guī)（也稱為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方法。

但是，關(guān)于所有鋰離子電池產(chǎn)品，要求運(yùn)輸過程中一、二次鋰離子電池的包裝能防止正常運(yùn)輸過程中的外部短路。因此，必須首先通過聯(lián)合國測試。完成的試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

測試設(shè)備的名稱和測試地址；申請人的名稱和地址；測試報(bào)告的唯一性聲明；測試報(bào)告的日期；容器制造商；容器類型的說明，包括制造方法或甚至圖案或圖片；最大包裝容量；用于測試的電池特性；測試說明和測試結(jié)果；簽字人和簽字人的身份；

為了減少有害電池和電池的產(chǎn)量，提高舊電池和電池的回收、處理和再循環(huán)率，并新增收集和回收的電池和電池廢品量，歐洲聯(lián)盟于2006年通過并開始執(zhí)行新的電池指令2006/66/EC，并要求成員國至遲于九月二十六日將新的電池指令轉(zhuǎn)化為國家立法。2008年。

新指令涵蓋所有類型的電池（用于會(huì)員國安全和特種裝備的電池，但用于空間的電池除外）：

（1）電池中汞含量不得超過0.0005％（汞含量超過2％的紐扣電池除外）;便攜式電池和電池中的鎘含量禁止超過0.002％（報(bào)警系統(tǒng)，醫(yī)療設(shè)備和無繩電動(dòng)工具用電池除外）。

（2）市場上所有消耗的電池都要回收利用。2012年九月的回收率應(yīng)至少為25％，2016年九月的回收率應(yīng)至少為45％。

（3）2011年電池再利用應(yīng)達(dá)到以下目標(biāo)：鉛酸電池和電池最低為65％，鎳鎘電池和電池最低為75％，其他電池和電池最低為50％。