動(dòng)力鋰離子電池制造商寧德時(shí)代今年八月份宣布，將在未來一年內(nèi)拿出191億元投資境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市公司。作為總市值接近6000億元的動(dòng)力鋰離子電池龍頭公司，寧德時(shí)代此后對(duì)外投資的一舉一動(dòng)格外引發(fā)外界關(guān)注。

就在本周，寧德時(shí)代參與到自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)與運(yùn)營(yíng)公司嬴徹科技的一輪融資中。十一月九日，嬴徹科技宣布完成新一輪1.2億美元股權(quán)融資，此輪融資由寧德時(shí)代領(lǐng)投，嬴徹科技原有股東包括普洛斯、G7、蔚來資本等跟投。

在此之前，寧德時(shí)代還對(duì)另外兩家上市公司進(jìn)行了投資。九月十四日，先導(dǎo)智能公布通告稱，擬通過定增募資不超25億元，寧德時(shí)代擬認(rèn)購全部定增股份，認(rèn)購后寧德時(shí)代將以7.29%的總股本占比，成為先導(dǎo)智能第二大股東；當(dāng)?shù)貢r(shí)間九月十四日，加拿大多倫多V板上市的NeoLithium宣布與寧德時(shí)代子公司簽署股權(quán)認(rèn)購協(xié)議。寧德時(shí)代將認(rèn)購超過1000萬股加拿大NeoLithi－um股份，總投資約858萬加元（約合人民幣4400萬元），占NeoLithium總股份的8%，成為該公司的第三大股東。

據(jù)了解，上述兩家上市公司均是動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的上游公司，先導(dǎo)智能是寧德時(shí)代最大的鋰電生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商之一，NeoLithium在阿根廷卡塔馬卡省全資擁有TresQuebradas鋰鹽湖項(xiàng)目，未來年產(chǎn)量有望達(dá)到4萬噸電池級(jí)別碳酸鋰。

相較之下，寧德時(shí)代對(duì)贏徹科技的投資有所不同。十一月十二日，寧德時(shí)代一位內(nèi)部人士告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者：“對(duì)贏徹科技這類非上市公司的投資，不計(jì)入191億元投資這個(gè)規(guī)劃當(dāng)中。”而寧德時(shí)代在此前的投資計(jì)劃中，明確表示191億元投資將以證券投資的方式進(jìn)行。

截至目前，寧德時(shí)代對(duì)先導(dǎo)智能、NeoLithium的投資額不超過25.5億元，尚不及191億元的15%，這意味著寧德時(shí)代仍有大部分投資仍未公布。而根據(jù)記者對(duì)寧德時(shí)代自2018年起至今的對(duì)外投資公司進(jìn)行的不完全統(tǒng)計(jì)，2018年以來，寧德時(shí)代對(duì)外投資的公司超過30家，分布在儲(chǔ)能系統(tǒng)、鋰離子電池材料、鋰離子電池智能裝備制造、自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域。

從儲(chǔ)能到自動(dòng)駕駛和車電分離

據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，自2018年以來，寧德時(shí)代對(duì)外投資了34家公司，其中涉及儲(chǔ)能系統(tǒng)的至少有6家，占比近五分之一。這其中包括2018年成立的晉江閩投電力儲(chǔ)能科技有限公司；2019年成立的福建時(shí)代星云科技有限公司、寧德時(shí)代科士達(dá)科技有限公司；2020年成立的新疆國(guó)網(wǎng)時(shí)代儲(chǔ)能發(fā)展有限公司、國(guó)網(wǎng)時(shí)代（福建）儲(chǔ)能發(fā)展有限公司、新能易事特（揚(yáng)州）科技有限公司。按年度來看，寧德時(shí)代在儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域布局的公司數(shù)量在逐年遞增。

儲(chǔ)能系統(tǒng)是寧德時(shí)代的重要產(chǎn)品之一，寧德時(shí)代2019年財(cái)報(bào)顯示，其重要產(chǎn)品包括新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和鋰離子電池材料。寧德時(shí)代的儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品含電芯、模組/電箱和電池柜，可用于發(fā)電、輸配電和用電領(lǐng)域。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代儲(chǔ)能系統(tǒng)2018年、2019年?duì)I收分別占寧德時(shí)代同年總營(yíng)收的0.6%、1.3%左右。

盡管儲(chǔ)能系統(tǒng)營(yíng)收占比仍較低，但寧德時(shí)代看好儲(chǔ)能系統(tǒng)的發(fā)展前景。“儲(chǔ)能電池系統(tǒng)具備削峰填谷、負(fù)荷調(diào)節(jié)的功能，能夠有效提高發(fā)電效率、降低用電成本。”寧德時(shí)代在2019年財(cái)報(bào)中表示，“隨著鋰離子電池成本的不斷下降，逐漸靠近儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性拐點(diǎn)，儲(chǔ)能市場(chǎng)將迎來快速發(fā)展階段，發(fā)展?jié)摿薮蟆！?/p>

目前寧德時(shí)代在儲(chǔ)能系統(tǒng)方面的營(yíng)收呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)。2019年，寧德時(shí)代儲(chǔ)能系統(tǒng)銷售收入為6.1億元，較上年上升221.95%。“百M(fèi)Wh級(jí)項(xiàng)目在福建晉江實(shí)現(xiàn)應(yīng)用落地，前期儲(chǔ)能市場(chǎng)布局及推廣開始取得成效。”寧德時(shí)代在2019年財(cái)報(bào)中表示。

除了一直布局的儲(chǔ)能系統(tǒng)外，2020年以來，自動(dòng)駕駛、車電分離成為寧德時(shí)代的全新投資方向。寧德時(shí)代在自動(dòng)駕駛方面的投資偏向于商用車領(lǐng)域。例如在2020年上半年合資成立的河南躍薪時(shí)代新能源科技有限公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為電動(dòng)化無人礦卡和無人礦山技術(shù)研發(fā)等；寧德時(shí)代最近投資的贏徹科技，則專注于自動(dòng)駕駛卡車網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。

車電分離方面，寧德時(shí)代在今年八月份與蔚來汽車等股東成立了武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱蔚能），探索“車電分離”商業(yè)模式在新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。另據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道顯示，螞蟻集團(tuán)、寧德時(shí)代等多家公司合資創(chuàng)立了重慶螞蟻消費(fèi)金融公司，未來寧德時(shí)代或?qū)㈤_展消費(fèi)金融服務(wù)。

值得一提的是，早在與蔚來汽車展開合作前，寧德時(shí)代就已經(jīng)在“車電分離”領(lǐng)域試水，只是這個(gè)“車”并不是新能源汽車。去年六月份，移動(dòng)出行平臺(tái)哈啰出行與螞蟻金服、寧德時(shí)代在上海舉辦戰(zhàn)略合作公布會(huì)，宣布首期共同出資10億元成立合資公司，推出定位兩輪電動(dòng)汽車基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的“哈啰換電服務(wù)”。由此來看，寧德時(shí)代在換電方面走的是“多線布局”的路線。

上下游投資穩(wěn)固“老大”位置

假如聚焦到寧德時(shí)代與相關(guān)上市公司的合作，則是另一種情況。寧德時(shí)代近三年與上市公司合資成立的公司大概可以分為三類，一類是與整車上市公司合資成立的動(dòng)力鋰離子電池公司，如與吉利合資成立的時(shí)代吉利動(dòng)力鋰離子電池有限公司等；一類是動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上游公司，如與天華超凈合資成立的宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司等；還有一類是儲(chǔ)能系統(tǒng)，如與科士達(dá)合資成立的寧德時(shí)代科士達(dá)科技有限公司等。

可以看出，寧德時(shí)代過去三年的投資方向重要是動(dòng)力鋰離子電池本身或者產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司。實(shí)際上，當(dāng)今年八月寧德時(shí)代宣布斥資191億元投資產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司之后，行業(yè)便有觀點(diǎn)認(rèn)為，寧德時(shí)代投資會(huì)更加傾向于動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)上游公司，比如設(shè)備商、材料商等。而寧德時(shí)代近期有關(guān)先導(dǎo)智能、NeoLithium的投資，也初步印證了這一觀點(diǎn)。“我認(rèn)為這個(gè)說法是沒有問題的。”財(cái)信證券研究發(fā)展中心分析師李文瀚告訴記者，“因?yàn)樾履茉措姵禺a(chǎn)業(yè)鏈比較長(zhǎng)，相關(guān)的上游供貨商很多，為了更好的把控動(dòng)力鋰離子電池的生產(chǎn)節(jié)奏、成本和技術(shù)路線，寧德時(shí)代要扶植一套自己的供貨體系，通過持股或者控股是比較好的加強(qiáng)聯(lián)系的手段。”

李文瀚補(bǔ)充認(rèn)為，這其中重要涉及的領(lǐng)域有三個(gè)方面，一個(gè)是資源端，重要是鋰鈷礦；一個(gè)是電池材料端，重要是正極、負(fù)極、隔膜和電解液；最后就是生產(chǎn)制造端，重要是pack和生產(chǎn)設(shè)備。

與此同時(shí)，寧德時(shí)代是否會(huì)繼續(xù)加大在儲(chǔ)能系統(tǒng)上的布局同樣值得關(guān)注。在這一領(lǐng)域，和寧德時(shí)代展開合作的上市公司包含科士達(dá)、易事特。寧德時(shí)代分別與兩家公司在去年七月份、今年六月份成立了合資公司寧德時(shí)代科士達(dá)科技有限公司、新能易事特（揚(yáng)州）科技有限公司，前者主營(yíng)業(yè)務(wù)為儲(chǔ)能裝置材料及器材研發(fā)、儲(chǔ)能裝置及其管理系統(tǒng)研發(fā)等，后者主營(yíng)業(yè)務(wù)為生產(chǎn)、制造、銷售儲(chǔ)能PACK相關(guān)的產(chǎn)品。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，寧德時(shí)代之所以加大對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的投資，目的是為了穩(wěn)固自己在動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)的龍頭地位。從當(dāng)前動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的角度看，雖然寧德時(shí)代近些年發(fā)展迅速，但也面對(duì)日、韓動(dòng)力鋰離子電池制造商帶來的巨大壓力。今年上半年全球動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量排行榜中，寧德時(shí)代被LG化學(xué)超越。此前，寧德時(shí)代在2017年-2019年一直是全球動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量冠軍。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2019年動(dòng)力鋰離子電池“白名單”正式取消之后，解除限制的日韓動(dòng)力鋰離子電池制造商“卷土重來”，與寧德時(shí)代爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額。2020年前三季度我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池公司裝機(jī)量前十排名依次為：寧德時(shí)代、比亞迪、LG化學(xué)、松下、中航鋰電、國(guó)軒高科、億緯鋰能、力神、孚能科技、塔菲爾新能源。其中，LG、松下等動(dòng)力鋰離子電池制造商時(shí)隔多年后重回這一榜單。

業(yè)績(jī)方面，寧德時(shí)代也要通過一系列對(duì)外投資來尋求新的業(yè)績(jī)上升點(diǎn)。根據(jù)寧德時(shí)代十月二十七日公布的三季報(bào)顯示，寧德時(shí)代第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入127億元，同比上升0.8%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)14.2億元，同比上升4.24%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和凈利潤(rùn)雙上升；前三季度，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入315.22億元，同比下降4.06%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)33.57億元，同比下降3.10%。