一直制約特斯拉Model3生產節奏的電池產能近日迎來了曙光。在第二季度末，特斯拉也終于進行到了最后沖刺的沖刺階段，以實現每周生產5000輛Model3的產能目標。

日前，特斯拉員工JohnTotah發推特稱，為Model3生產電池組件和驅動單元的Gigafactory1號工廠已經率先完成了既定的生產目標?！疤厮估姵禺a能已達每周5000。電池生產一直都是Model3的產能瓶頸，看來第二季度小目標已經不是問題，也許幾天后我們就能在Q2財報中看到這則好消息了!”

此前，特斯拉CEO馬斯克曾對外表示，所有地區的Model3周產能超過了3500輛，但油漆車間、3號裝配線、4號總裝線、終點線，以及Gigafactory1號工廠的4號模塊區都需要進行“徹底的改進”。而這些尚待“徹底改進”的地方正是特斯拉產能實現周產5000臺所需攻克的難題。

不過，令人疑惑的是，該員工在發布推特后不就又將該條消息刪除，或許這是出于保密協議的規定，任何制造商包括員工不得在未經許可的情況下對外發布內部消息。但另一方面，特斯拉或許也未能真正實現5000臺周產量。據最新的官方數據，Model3產能仍是此前報告的每周3500輛。

隨著Gigafactory1號工廠逐漸步入正軌，只是說明特斯拉Model3的產能正處于爬坡階段。根據馬斯克的電子郵件，特斯拉生產的突破口仍然在弗里蒙特(Fremont)工廠，那里有更多的瓶頸需要解決。

馬斯克曾經聲稱，特斯拉的電池產量比世界上任何一家電池工廠都要多，但他并未透露具體的電池產量。也許，馬斯克于工廠搭帳篷親身督戰還是起了點反應，目前產能正在接近既定目標。盡管5000臺/周的目標本應該在去年年底就實現的。