造成這一現(xiàn)象的原因重要有以下幾個方面：

一、安全閥對外排氣不暢。安全閥具有調(diào)整電池內(nèi)部氣壓的用途，正常情況下應(yīng)能夠及時釋放內(nèi)部氣體。膠體電池在使用初期，由于電池內(nèi)部的電解液比較富裕，充電過程中的氣體析出量大。假如安全閥出現(xiàn)問題使排氣不暢，當(dāng)電池在充電過程中的氣體析出量大到一定程度時，就會因脹氣導(dǎo)致殼體鼓脹，甚至出現(xiàn)安全閥口開裂。

二、開關(guān)電源系統(tǒng)的蓄電池管理程式芯片參數(shù)設(shè)計與膠體電池的使用特性不符。通過比較鼓脹電池網(wǎng)站開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置和未鼓脹電池網(wǎng)站開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置，發(fā)現(xiàn)蓄電池鼓脹網(wǎng)站的開關(guān)電源廠家為了讓蓄電池充飽一些，設(shè)計了續(xù)流均充功能（即充電完成后再用小電流繼續(xù)給蓄電池充電）。

三、膠體電池倉溫度傳感線沒有被接入，導(dǎo)致溫度達(dá)到40℃時系統(tǒng)無法實現(xiàn)從均充到浮充的轉(zhuǎn)換。在高溫環(huán)境下，溫度補(bǔ)償功能的失效，實際上就是提高了電池組總的浮充電壓，這直接導(dǎo)致電池的末期充電電流不能降低，反而會使充電電流成倍數(shù)增高，并持續(xù)影響電池內(nèi)部析氣和發(fā)熱，從而加劇膠體電解液水的電解，引起電池鼓脹。

四、電池通風(fēng)條件差。電池柜的設(shè)計由于充分考慮防盜安全性，而導(dǎo)致電池組的通風(fēng)和自然散熱能力差，電池組在充電過程中出現(xiàn)的溫度得不到及時擴(kuò)散，這也對電池發(fā)生殼體鼓脹出現(xiàn)一定影響。

在南方高溫環(huán)境下，應(yīng)根據(jù)膠體電池的特性，在保證蓄電池充足電的情況下，合理設(shè)置均充轉(zhuǎn)浮充的門限電流值和均充保護(hù)時間，防止電池過充出現(xiàn)膠體電池殼體鼓脹問題，同時要做好電池的過溫保護(hù)以及加強(qiáng)對安全閥的檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時整改，以提高膠體電池的使用效率和使用壽命。這樣，使膠體電池具有的節(jié)電、減少鉛和酸污染環(huán)境等優(yōu)勢得到最充分的發(fā)揮。