隨著氣候的變化，人們開始穿暖和的衣服來預防感冒。同樣，賽車也出現了隨季節變化的這個和那個缺點。

經過夏季的暴露和雨水的沖刷，汽車蓄電池連接點可能出現氧化等缺點。電池是汽車上重要的儲能設備，關于汽車上所有的電子系統供應動力，其重要性是毋庸置疑的，現代汽車的電子程度越來越高，其對汽車電池的依賴性越來越強，電池的動力會導致癱瘓。因此，汽車電池的保養和保養就變得非常重要。

兩個電池

一般汽車使用的電池是鉛酸電池。常見的鉛酸蓄電池有兩種，一種是水型鉛酸蓄電池，另一種是免維護型鉛酸蓄電池。現在市場上80%以上的汽車電池是免維護鉛酸蓄電池。

水型鉛酸蓄電池:普通蓄電池極板由鉛和氧化鉛組成，電解液為硫酸水溶液。其重要優點是電壓穩定，價格低廉;缺點是比能低(即每公斤電池的儲能)，使用壽命短，日常維護少。

免維護鉛酸蓄電池:免維護蓄電池由于其結構上的優點，電解液的消耗量非常小，在使用中無需補償蒸餾水的根數。具有耐沖擊、耐高溫、體積小、自放電小等特點。使用壽命一般是一般電池的兩倍。市場上也有兩種免維護的蓄電池:一種是在購買一次性添加的電解液后使用不要進行維護(添加補償液);另一種是電池本身已經添加了廠電解液并密封時，用戶根不能添加補償液。

兩種維修方法

汽車電池使用2年，容量和放電將減少。汽車電池的平均壽命不會超過4年。當然，保養良好的電池壽命更長。讓我們了解一下加水鉛酸電池和免維護鉛酸電池的保養方法。

免維護鉛酸電池

注意:請及時檢查電眼并保持通電狀態。

因為免維護的電池沒有水孔和電池液位校準。我們要通過電池上的魔眼來識別電池的狀態。魔眼為綠色標志電池正常、充滿電;黑魔眼表示要充電;魔眼被一個指示電池需求的白色標記代替。

另外，我們一般會用電壓表來檢測電池電壓，雖然可以檢測到電池的電壓值，但是不能用負載來檢測電池的電壓值來調節電池的質量。為了檢查電池的實際情況，我們應該使用專門的電池探測器來檢查電池的放電和電池的負載。

水型鉛酸蓄電池

注意:電池液位和電池液密度

鉛酸電池的電池液是硫酸和蒸餾水的混合物。電池放電時，水會變多，硫酸會變少，導致電池液密度降低;相比之下，當充電時，水更少，硫酸更多。電池溶液的濃度反映了電池溶液中硫酸的比例。正常電解質密度為1.28(夏季)/1.29-1.30(冬季)(克每立方厘米)。

作為有車的人，我們應該及時檢查電池的電量。當電池液不足時應新增到適當的蒸餾水水位。向電池中加入蒸餾水后，應檢查電池液密度，并堅持電池液密度在合理范圍內。