今年的最強(qiáng)冷空氣,持續(xù)到達(dá),各種電器產(chǎn)品似乎是移動(dòng)生活,研發(fā)電動(dòng)汽車并不出人意料,顯示電池的例子下降,未知的消費(fèi)者可能懷疑的陷阱,只買(mǎi)幾個(gè)月,電池縮水這么多,是什么原因!

溫度的影響

首先，最重要的是，大多數(shù)電動(dòng)摩托車是18650型的鋰離子電池，18表示直徑為18mm,65表示長(zhǎng)度為65mm,0表示圓柱形電池。

在鋰離子電池內(nèi)部，所有的鋰離子都儲(chǔ)存在正極，而負(fù)極則由石墨(碳)構(gòu)成。正極和負(fù)極之間是電解質(zhì)和膜。鋰離子電池的放電過(guò)程是鋰離子從負(fù)極向正極運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，通過(guò)鋰離子電池的放電來(lái)供應(yīng)電動(dòng)汽車運(yùn)行所需的電能。

隨著溫度下降，這個(gè)過(guò)程就會(huì)減慢。所以放電電流更小，電池的容量也更小。鋰離子電池的工作溫度為0-40℃，但實(shí)際上當(dāng)溫度低于25℃時(shí)，性能會(huì)有一定程度的下降:電池容量下降，放電速度減慢，電池輸出功率下降等。

如圖所示，鋰離子電池在25℃時(shí)可以達(dá)到最大容量值，25℃是各種電池續(xù)航試驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)溫度。事實(shí)上，由于鋰離子電池的材料和工藝，數(shù)據(jù)略有不同。簡(jiǎn)易計(jì)算方法:

以25℃為標(biāo)準(zhǔn)，每降低1℃，電容降低約1%。這意味著一輛汽車在夏天能跑20公里(25到28度)，在冬天(5度)只能跑15公里，僅考慮電池因素。

溫度下降是可逆的，當(dāng)溫度上升，汽車將恢復(fù)從無(wú)到有。這意味著電子，像人類相同，在冬天不想移動(dòng)。

電池的維護(hù)

電池過(guò)放電維護(hù)

假如你在冬天很長(zhǎng)時(shí)間不使用滑板車，你必須定期給它充電，否則電池會(huì)因?yàn)檫^(guò)放電而無(wú)法啟動(dòng)，這會(huì)對(duì)電池造成損害。充電時(shí)指示燈可能會(huì)閃爍和嗶嗶聲，如下圖所示:

無(wú)需驚慌，這是對(duì)電池過(guò)度放電的響應(yīng)維護(hù)，連接原充電器充電約30分鐘，拔下插座再插上插頭，即可恢復(fù)正常充電狀態(tài)。