鋰離子電池防火策略

鋰離子電池一般分為鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池因其可充電、能量密度高而得到廣泛的應(yīng)用。鋰離子電池的安全性是鋰離子電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)(如新能源汽車)發(fā)展的瓶頸。內(nèi)的電解質(zhì)鋰離子電池是易燃液體,電極是一種易燃材料,鋰離子電池在過度充電,短路、過熱,穿刺或敲和其他條件發(fā)生熱失控,短暫的火災(zāi)甚至爆炸,手機(jī),電池的電動自行車或電動汽車因為火病例發(fā)生的時候。

20年消防行業(yè)從業(yè)相關(guān)經(jīng)驗，廣泛與國內(nèi)外同行交流，自2012年開始研究電動自行車、電動汽車鋰離子電池的防火問題。

鋰離子電池防火策略簡介

鋰離子電池防火要建立戰(zhàn)略縱深的多道防線。除了使用電池內(nèi)的不燃或不燃材料盡可能的電池有一個實質(zhì)性的安全功能,電池外的第一道防線是防止發(fā)生各種原因?qū)е码姵剡^熱和火災(zāi),如超載、短路、碰撞、等,要電氣系統(tǒng)的安全設(shè)計。

當(dāng)?shù)谝坏婪谰€被打破(例如,電池管理系統(tǒng)未能及時切斷充電電源),電池溫度上升,溫度傳感器或氣體或煙霧探測器的監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)該及時發(fā)現(xiàn)缺陷和報警,提示工作人員處理缺陷,消除火災(zāi)原因。這是第二條防線。

當(dāng)這些缺陷沒有得到及時處理，第二道防線被破壞時，電池燃燒(陰燃)是不可防止的。此時火控系統(tǒng)所要做的就是將燃燒限制在有缺陷的電池盒(或盒)內(nèi)，從而隔離相鄰的未著火的電池和設(shè)備，防止火災(zāi)的隔離。由于鋰離子電池的溫度控制后，溫度非常高，現(xiàn)有的非水復(fù)蘇劑如氣體、干粉將不能降低電池的溫度敏感性，復(fù)蘇的用途不是很有野心。因此，將電池火災(zāi)策略設(shè)定為可控燃盡，是一種具有較強技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的現(xiàn)實方法。這是第三道防線。

當(dāng)消防控制失敗，火勢蔓延，對人員行業(yè)安全造成嚴(yán)重威脅時，要在車內(nèi)或等待消防隊救援的固定水基救援系統(tǒng)。

一般來說，電池制造商或電動汽車制造商會考慮第一道和第二道防線。作為一名消防專業(yè)人員，我們可以為客戶建立強大的第三道防線。我們可以根據(jù)電池的具體型號和標(biāo)準(zhǔn)功能來定制方法。該方法使用的部件來自世界各地，不局限于一種設(shè)備或材料。

鋰離子電池防火方法實例

本方法學(xué)習(xí)國外先進(jìn)相關(guān)經(jīng)驗，簡單易行。火的重要部件材料顆粒礦物,不燃,不導(dǎo)電,無腐蝕,安全環(huán)保,非常重量輕、可靠的功能和合理的成本,可廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、儲存、運輸和使用過程中鋰離子電池火災(zāi)救援。以下視頻是鋰離子電池防火方法的測試過程。鋰離子電池因加熱或過充而燃燒后，在防火顆粒的維護(hù)下，不會出現(xiàn)火焰，不會發(fā)生爆破，只會出現(xiàn)白煙，從而防止了鋰離子電池燃燒引起的火災(zāi)。

抗復(fù)蘇原則:氧隔離窒息復(fù)蘇，吸熱降溫

顆粒尺寸:1-4mm顆粒密度:360kg/m3

用防火顆粒覆蓋電池，電池加熱后只會出現(xiàn)煙霧

鋰離子電池運輸防火方法

為了保證消防的用途和控制，還可以在電池盒(或盒)內(nèi)裝置獨立的救生管。電池起火后，救援管被加熱并破裂，救援氣體被積極釋放，以撲滅電池火災(zāi)。