鋰離子電池被歸類為包裝材料

?廣場殼(鋁/鋼殼)電池

方形硬殼電池外殼為鋁合金、不銹鋼等材料，內(nèi)部芯采用纏繞或貼合技術(shù)，對芯的保護比軟電池(鋁塑膜電池)好，芯的安全性比圓柱形電池有了很大的提高。

方形鋁殼動力鋰離子電池是在鋼殼的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。與鋼殼相比，鋁殼已成為方形硬殼動力鋰離子電池的主流。由于方形硬殼動力鋰離子電池可以根據(jù)產(chǎn)品的大小進行定制，市場上有上千個型號，而且因為型號太多，流程很難統(tǒng)一。

?軟包電池(電池鋁塑膜)

軟包鋰離子電池中使用的關(guān)鍵材料，如正極材料、負極材料、膜、電解質(zhì)等，與傳統(tǒng)的鋼殼、鋁殼鋰離子電池沒有顯著差異。最大的差別在于軟包材料(鋁塑復合膜)，軟包材料是軟包鋰離子電池中最關(guān)鍵、技術(shù)難度最大的材料。軟包裝鋰離子電池是使用鋁塑膜等軟包裝鋰離子電池的簡稱，重要是為了差別于傳統(tǒng)的使用金屬鋁等硬殼包裝鋰離子電池。軟包電池更安全、更輕、容量更大。軟包電池的缺點是一致性差、成本高、易漏電。

?圓柱電池

圓柱形鋰離子電池有很多種，如18650和21700。圓柱形鋰離子電池的生產(chǎn)技術(shù)成熟，包裝成本低，電池產(chǎn)品收率高，電池組一致性好。由于電池組散熱面積大，其散熱性能優(yōu)于方形電池。圓柱形電池易于組合成多種形式，適用于電動汽車空間的全布局設(shè)計。然而，圓柱形電池通常封裝在鋼或鋁殼中，它們更重，能量更低。隨著電動汽車市場的進一步擴大和行駛里程要求的不斷提高，汽車制造商對動力鋰電池在能量密度、制造成本、循環(huán)壽命以及產(chǎn)品附加屬性等方面提出了更高的要求。在原材料領(lǐng)域尚未取得重大突破的前提下，新增圓柱形電池的體積以獲得更大的電池容量成為一個探索方向。