電動汽車鋰離子電池回答問題

什么是增程電動汽車?

這款概念車由雪佛蘭伏特(Chevroletvolt)推出，配備了一個小型的全電動汽車內(nèi)燃機，但發(fā)動機沒有任何直接連接車輪的機制，只使用鋰離子電池為發(fā)動機供應(yīng)動力。美國汽車工程師協(xié)會(Americansocietyofautomotiveengineers)將其含義為兩種或兩種以上可單獨或聯(lián)合供電的儲能設(shè)備。

當電池充足時，發(fā)動機停止工作，鋰離子電池為發(fā)動機供應(yīng)動力并驅(qū)動車輛。當鋰離子電池達到預先設(shè)定的閾值時，發(fā)動機出現(xiàn)電力為驅(qū)動電機供電，并為鋰離子電池充電。

純電動汽車要配備較多的鋰離子電池單元才能完成較長的電池壽命，必須有充電樁或充電壁箱供應(yīng)充電，假如電池過度放電，可能會縮短壽命;與純電動汽車相比，附加電動汽車可以攜帶更少的鋰離子電池，并且可以在不深度放電的情況下維護電池。

什么是電動汽車?

電動汽車是指以電能為動力的汽車。北汽E150、比亞迪E6和特斯拉都是純電動汽車。假如發(fā)電廠使用可再生能源和較低的碳排放來發(fā)電，或者假如用戶選擇在電網(wǎng)的低谷充電，他們可以進一步減少電動汽車的碳足跡。

1834年，美國人托馬斯達文波特制造了第一輛由直流電動機驅(qū)動的電動汽車，盡管它看起來不像一輛汽車。自上世紀90年代以來，石油資源枯竭的跡象和空氣污染的壓力讓世界重新把注意力集中到電動汽車上。通用汽車的沖擊、福特的Ecostar、豐田的RAV4LEV先后問世。

什么是充電站?

充電站是為電動汽車充電的電站，類似于加油站的功能，是未來我國汽車工業(yè)和電力工業(yè)發(fā)展的重點和支柱。

什么是插電式混合動力車?

混合動力車型可分為輕、中、重和插電四大類。

具有智能啟停系統(tǒng)的車輛被稱為輕型混合動力車;它被稱為中型混合動力，假如制動能量回收和動力驅(qū)動。

假如汽車能由電動機獨立驅(qū)動，那么它就是一種重型混合動力汽車。假如這輛車可以單獨由電動機驅(qū)動，并且可以從外部電源充電，那么它就是一輛插入式混合動力車。

什么是鋰離子電池?

鋰離子電池是一種利用鋰離子在正極和負極之間移動的可充電電池。無論使用多少次，鋰離子電池的容量都會降低，這是由溫度決定的，而這一點在大電流電子產(chǎn)品中表現(xiàn)得更為明顯。

雖然電動汽車使用的電池通常簡稱為鋰離子電池，但鋰離子電池的嚴格含義是鋰原電池含純鋰金屬，一次性使用，不充電。

什么是混血兒?

混合動力汽車是使用兩種或兩種以上能源的汽車。根據(jù)動力來源的不同，混合動力汽車可分為油電混合動力或柴電混合動力、燃料動力電池電池混合動力、液壓動力混合動力和多燃料混合動力。早在1899年，費迪南德保時捷就制造了第一輛混合動力轎車。

許多混合動力汽車使用電動馬達和內(nèi)燃機來減少能源消耗。但不同的廠家采用完全不同的策略有些型號在高負荷時采用電機輔助，重點是在雪中供應(yīng)炭。有些車型在低負荷時，重點用發(fā)動機帶動虎翼。

什么是碳纖維?

碳纖維復合材料是一種高強度、高模量的耐高溫纖維。同樣的強度，碳纖維比鋼輕50%，比鋁輕30%。碳纖維復合材料的制造成本很高，以前曾用于制造大型飛機和賽車。用于制造電動汽車車身的碳纖維有助于抵消電池新增的額外重量。

燃料動力電池是通過氧或其他氧化劑的氧化再活化將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為電能的電池。與原電池不同，燃料動力電池要穩(wěn)定的氧氣和燃料來源，以確保其正常運行。氫燃料動力電池被認為是汽車動力的未來之星。

什么是燃料動力電池?

燃料動力電池是通過氧或其他氧化劑的氧化再活化將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為電能的電池。與原電池不同，燃料動力電池要穩(wěn)定的氧氣和燃料來源，以確保其正常運行。氫燃料動力電池被認為是汽車動力的未來之星。