淺析鋰離子電池在無人機航拍中的使用及延長壽命

近年來，無人機航拍逐漸進入公眾視野。其非常規的攝影透視、便當操作和簡單的結構贏得了眾多影像創作安排的心，甚至進入了普通人的家中。

目前，航拍無人機的主流是多旋翼飛機、直翼飛機和固定翼飛機。它們的結構選擇了能長時間飛行的固定翼。但固定翼對起飛和下降要求高，飛行中不能懸停，其他要素只能用于制圖等對圖像質量要求較低的工作。而多旋翼飛機，直翼飛機雖然飛行時間短，但可以在混亂中起降，飛行穩定，可以懸停，風力天賦好，操作方便，是現在形象中最常用的機型。兩款機型都使用電池作為動力，而且發動機可以由油供應動力，但是機油的機械沖擊和更大的飛行危險大大降低了它們的使用率。然后，電池的使用在無人機攝影中越來越普遍。一個團隊配備了從一打到幾十個的各種電池，他們不知疲倦地工作，以確保飛機的各種電子元件的電力供應，如發動機、電氣調制、飛行控制、OSD、圖像傳輸、接收器、遠程控制和監視器。為了更好、更安全的飛行，有必要了解電池的參數、使用、維護、充放電，這樣才能保證各項空中任務的順利進行，讓我們一起來了解電池在航拍中的默默奉獻。

現在用于特種攝影的鋰聚合物電池被稱為鋰聚合物電池，通常簡稱為鋰離子電池。聚合物鋰離子電池是一種高能量密度、微型化、超薄、輕量化、高安全性、低成本的新型電池。形狀而言,鋰聚合物電池具有超薄的特點,可以滿足各種產品的要,制作成任何形狀和容量的電池,外層包鋁塑料包裝,不同于液態鋰離子電池的金屬外殼,內部質量的風險可以通過外立即顯示包裝變形,如膨脹。

下面是對電池基本參數的初步了解，以22.2v10000mAh航拍電源電池為例，它是由6個額定電壓為3.7v，容量為10000mAh的鋰離子電池系列，也就是常說的6S1P。還有一個6S2P電池，由12個5000mAh電池并聯串聯而成。這里要明確一點，6S1P比6S2P安全，因為1P比2P簡單兩倍，當然1P更貴。

在特種建模中使用的鋰離子電池中，單個芯片電池的電壓是額定電壓，它是由均勻的工作電壓得到的。單片鋰離子電池的實際電壓為2.75~4.2v，鋰離子電池的上標容量為從4.2v放電到2.75v的電量。鋰必須保持在2.75~4.2v的電壓范圍內。假如電壓低于2.75v，則為過度放電。鋰電荷會膨脹，內部的化學液體會結晶，可能會刺穿內部結構層形成短路，甚至使鋰電壓降至零。充電時，由于充電過度，單片機電壓高于4.2v，內部化學反應過于強烈，鋰離子電池會膨脹，假如繼續充電，則會膨脹燒盡。所以一定要用符合安全標準的充電器給電池充電，再加上禁止擅自修改充電器，這樣可能會構成非常嚴重的后果!

也暗示,記住空中力量電池不能使用單片電池電壓為2.75V,電池現在不能供應給有用的力量飛,飛行安全、單片報警可以設置為3.6V電壓,如電壓,電壓或接近,飛的手立即行動,實現導航或下降都可以防止油炸機由于缺乏電池電壓。