電池廠家技術(shù)人員透露:電動(dòng)汽車鉛酸蓄電池的保養(yǎng)，要記住這八件事

電池是電動(dòng)汽車保養(yǎng)的關(guān)鍵。有關(guān)電動(dòng)汽車電池維護(hù)方法的問(wèn)題，當(dāng)然專家的說(shuō)法比較可靠，所以筆者咨詢了電池技術(shù)專家，最后得到以下幾點(diǎn)建議。

一、假如長(zhǎng)期出差，電動(dòng)汽車什么時(shí)候不要做電池該怎么辦?

蓄電池儲(chǔ)存后一定要充滿電，而且每個(gè)月后一定要補(bǔ)充電池的電量，以免蓄電池因長(zhǎng)期儲(chǔ)存蓄電池而造成蓄電池因硫酸而使蓄電池容量下降，甚至報(bào)廢。因此，當(dāng)電池未使用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充一次，以保持電池健康。

二、定期檢查電池

在使用過(guò)程中，假如電動(dòng)汽車的行駛里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降超過(guò)10公里，很可能是電池組至少有一個(gè)電池的柵極斷裂，極板軟化，極板活性物質(zhì)脫短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)的電池維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修理或分組。這樣可以相對(duì)延長(zhǎng)電池的使用壽命，最大限度的節(jié)約能源。

三、防止大電流放電

當(dāng)電動(dòng)汽車啟動(dòng)、載人、爬山時(shí)，請(qǐng)用腳推動(dòng)動(dòng)力，盡量防止瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，破壞電池板的物理性能。

電池廠家技術(shù)人員透露:電動(dòng)汽車鉛酸蓄電池的保養(yǎng)，要記住這八件事

四、正確控制充電時(shí)間

在使用的過(guò)程中,有必要準(zhǔn)確地掌握充電時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況,參考平時(shí)使用頻率和駕駛距離,同時(shí)注意能力規(guī)范供應(yīng)的電池制造商,以及性能和支持充電器的充電。一般來(lái)說(shuō)，電池晚上充電，平均充電時(shí)間為8小時(shí)左右。

假如有輕度放電(充電后的行駛里程很短)，電池很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。因此，電池放電深度最好為60%-70%時(shí)充電，實(shí)際使用時(shí)可轉(zhuǎn)換為騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況必要充電，防止有害充電。

五、夏季使用電動(dòng)汽車應(yīng)注意什么事項(xiàng)?

1)防止在烈日下暴曬，嚴(yán)禁在高溫環(huán)境下充電;

2)防止高溫行駛后立即充電，防止充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)(約8小時(shí));

3)電池充電時(shí)，若電源盒發(fā)熱或未變綠，應(yīng)及時(shí)到電池店或本公司售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)電池或充電器進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)。

六、防止充電插頭發(fā)熱

充電器的輸出插頭松動(dòng)，接觸面氧化等現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱。加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損壞充電器，造成不必要的損失。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)去除氧化物或更換連接器

七、什么時(shí)候給電動(dòng)汽車電池充電最好?

當(dāng)電動(dòng)汽車電量指標(biāo)指針處于最低或接近最低位置時(shí)，電動(dòng)汽車充電效果最好，有利于電池的使用壽命。假如騎行里程在每天5-10km以內(nèi)，建議不要充電，即不要縮短騎行里程，要經(jīng)常充電。否則，電池壽命將提前終止。

八、充電器可以隨身攜帶嗎?

不，電動(dòng)汽車在使用過(guò)程中路面振動(dòng)不均勻，假如充電器振動(dòng)，其部件參數(shù)會(huì)漂移，影響充電性能，甚至損壞電池(充電或充電鼓電池)，因此，充電器禁止隨身攜帶。