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簡析磷酸鐵鋰離子電池與三元鋰離子電池的差別

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年12月12日  

淺析磷酸鐵鋰離子電池與三元鋰離子電池的差別


動力鋰電池是電動汽車的核心,是純電動汽車驅動能量的唯一來源,直接關系到電動汽車的動力功能、駕駛能力,與電動汽車的安全性直接相關。汽車的動力再次成本構成,電池驅動系統占汽車新動力成本的30-50%。而自從電動汽車誕生以來,動力鋰電池技術一直制約著電動汽車的實用進程。提高功率密度、能量密度、使用壽命和降低成本一直是電動汽車動力鋰電池技術發展的中心。


鋰離子電池是電動汽車中最常用的電池類型之一。雖然它誕生于1970年,時間并不長,但憑借高能量密度、長循環壽命等敏捷性特點占領了電動汽車電池市場的大部分。目前,在銷售的電動汽車中,配備鋰離子電池的重要有磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池。


磷酸鐵鋰離子電池和三元電池有什么差別?


(外部包裝)


鋰離子電池可分為方形電池、軟包電池和圓柱形電池。


(數據系統)


現在磷酸鐵鋰離子電池的主流,三元數據電池,分別指磷酸鐵鋰和三元數據作為鋰離子電池的正極數據。三元數據是指鎳、鈷、錳或鎳、鈷和鋁的正極數據。


【歸納評論】


磷酸鐵鋰離子電池單體,能量密度120Wh/kg,基團80Wh/kg;單組三元鋰離子電池能量密度分別為180Wh/kg和110Wh/kg。在能量密度方面,三元鋰離子電池優于磷酸鐵鋰離子電池。在循環壽命方面,兩者都是合適的,單細胞的循環壽命是3000倍以上,經過電池組后,由于運行條件變得糟糕無序,壽命會降低,電池組的壽命相當于6年15萬公里。EV200使用的是三元鋰離子電池。


目前磷酸鐵鋰離子電池的能量密度已經達到了極限理論水平,三元電池的能量密度還有很大的提升空間。能力密度、功率密度、循環壽命、低溫功能等,三元電池優于磷酸鐵鋰離子電池。


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