電動三輪車電池的種類以及性能：

1）.鉛酸電池(含鉛酸膠體電池),成本便宜，性能穩定，市場上的電動車都采用此種電池。

品牌有：旭派、博士、天能、超威、海寶等，從電池質量本身上看，應該都差不多的，這類電池的同質化很嚴重的，所以買這類電池不是挑電池本身的質量，挑的是服務質量了。

同時應根據電機功率大小來配置電池組大小，同時還要根據電池箱的大小來配置。買新電池時有以上幾點請注意：

1、電池標識要清楚，一是生產日期，二是容量標識是否跟原來的電池一致或更大。

2、建議稱重，電池重量是很關鍵的指標，跟包裝箱標識的重量比對下，避免調換；

3、電池的開路電池，這個跟生產日期是有關的；

4、安裝電池時務必親自檢查下，焊接或上螺絲是否到位；

5、使用過程中，測試下充電器的參數是否與電池匹配。一般電池的問題都是充電器不匹配帶來的。

應用于三輪電動車電池主要型號：

電動道路車用EVF系列（三輪車用），型號主要有：

6-EVF-32、6-EVF-38、6-EVF-45、6-EVF-50。

型號命名規則舉例：

6-EVF-45：

6-代表電池單格串聯數，為12V電池。

EVF-電動道路車用閥控式電池。

45-3小時率額定容量值，45Ah

2）.鋰離子電池(常稱之為鋰電池),成本昂貴，性能不穩定，容易出現爆炸，安全系數低。目前正在研制使用的磷酸鐵鋰動力電池解決了安全的問題。

電瓶的維護

1.電瓶不能虧電存放，虧電狀態是指電瓶的電量用完后沒及時充電容易造成硫酸的鹽化，使硫酸鉛結晶物附著在電瓶的極板上，堵塞電離子的通道，會造成充電充不進去，電瓶的容量會下降。虧電狀態下閑置時間越長，電瓶損傷越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這才能延長電瓶使用壽命。

2電動三輪車的電瓶在使用過程中要進行定期的檢驗，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。。

3.勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。。。

4.要掌握充電時間，一般情況下，蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為50%—60%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。。

5.要防止高溫曝曬電動車，，嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。維護保養

（1）騎行前應檢查電池盒是否鎖牢，顯示面板各燈顯示是否正常。

（2）雨天行駛在積水路面時，積水深度不超過電動輪中心情況下正常行駛，如行駛路面積水深度超過電動輪中心，將可能使電動輪滲水而造成故障。

（3）整車應避免放在空氣潮濕、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所，以免使金屬零件的電鍍油漆表面發生化學腐蝕。

（4）應避免將整車長時間烈日暴曬和雨淋，以免使控制器內元器件損壞，造成操作失靈，發生意外事故。

（5）電器控制部分結構復雜，用戶不應擅自拆裝、修理。如當地充電電壓不穩定時，易使充電器保險絲熔斷，建議使用交流穩壓器。

（6）電動自行車在倒退時感覺較重，以及向前推行輪轂內會有輕微摩擦聲均屬正常現象。

（7）騎行不應超載，不應放置過重物品和帶人，以免損壞電池和電機。

（8）電動車的潤滑是保養電動車的重要內容，根據使用情況，應對前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗和潤滑（推薦使用二硫化鉬潤滑脂）。電動輪轂內的傳動部件已涂上了特殊的潤滑油，用戶不必自行擦洗潤滑。發現有異常情況，可到特約維修點進行保養維修。