電動(dòng)汽車(chē)電池的安全不應(yīng)忽視正確的使用技巧

隨著天氣逐漸變暖，越來(lái)越多的人選擇乘坐電動(dòng)汽車(chē)出行，而隨著電動(dòng)汽車(chē)使用高峰的到來(lái)，由此出現(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)事故也層出不窮。電動(dòng)汽車(chē)交通事故、電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題、電動(dòng)汽車(chē)電池爆炸等問(wèn)題頻發(fā)。特別是電動(dòng)汽車(chē)的電池安全問(wèn)題，是家庭安全的一大隱患。但如何正確使用電動(dòng)汽車(chē)電池，使其充分發(fā)揮功能，卻成為很多人的問(wèn)題。下面的汽車(chē)小補(bǔ)一招，看看如何使用電池更安全可靠。

正確的充電頻率

電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命取決于充放電循環(huán)的次數(shù)。因此，只要你騎過(guò)電動(dòng)汽車(chē)，就不應(yīng)該充電，而應(yīng)該以電池最大續(xù)航里程的60-70%充電。

充電時(shí)間要適當(dāng)

許多電動(dòng)汽車(chē)用戶認(rèn)為，充電時(shí)間越長(zhǎng)，電池的電量就越大。這是一個(gè)誤解。一般情況下，充電時(shí)間應(yīng)在充電器變綠后1小時(shí)內(nèi)延長(zhǎng)(以aucma電動(dòng)汽車(chē)為例)。容易引起電池變形、失水等現(xiàn)象。從而直接危害電池的使用壽命，更嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)短路爆炸等問(wèn)題。

盡量選擇智能充電設(shè)備

電動(dòng)汽車(chē)用戶的普遍習(xí)慣是下班回家后立即給電池充電，然后第二天在工作時(shí)關(guān)掉電源。事實(shí)上，大多數(shù)充電器并不能100%保證電池充滿電后自動(dòng)關(guān)機(jī)。最好的辦法是選購(gòu)智能插座，設(shè)定充電時(shí)間，這樣才能更好的給電池充電，同時(shí)也保證了電池充電的安全性。

永遠(yuǎn)不要失去權(quán)力

一些用戶騎得太遠(yuǎn)，或者忘記充電，然后繼續(xù)騎，經(jīng)常騎到自行車(chē)沒(méi)電為止，這會(huì)嚴(yán)重?fù)p害電池的性能。多次深放電將大大縮短電池壽命。假如在路上動(dòng)力不足，最好早點(diǎn)踩踏板，以防止嚴(yán)重放電。

不要在高溫或低溫下充電

在充電過(guò)程中，電池本身會(huì)出現(xiàn)少量的熱量。在高溫下充電會(huì)使瓶體溫度升高，損害電池性能，甚至引起爆炸。假如溫度過(guò)低，電池接收能力差，活動(dòng)能力減弱，電動(dòng)汽車(chē)電池動(dòng)力不足，充放電次數(shù)新增，電池壽命縮短。

正確選擇電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品

例如,有多年的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)在鋰離子電池的研發(fā)和制造,aukema,國(guó)內(nèi)知名公司,已完全控制了磷酸亞鐵鋰離子電池通過(guò)鋰離子電池電源管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上電管家技術(shù),并開(kāi)發(fā)了一個(gè)完整的人生iron-powered電動(dòng)汽車(chē)使用鐵電池。真正實(shí)現(xiàn)整車(chē)與電池壽命相同，電池的循環(huán)壽命為1500-2000倍，是普通鉛酸電池的6倍;鐵電池保修期48個(gè)月，是普通鉛酸電池的4倍。鐵電池防止了普通鋰電火災(zāi)過(guò)熱等安全隱患，是最安全的動(dòng)力鋰電池;奧克瑪全壽命鐵動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)代表了電動(dòng)汽車(chē)的最新趨勢(shì)，電池不含鉛、鎘等重金屬，無(wú)毒、無(wú)污染。

鋰電車(chē)是最容易買(mǎi)到的

安全鋰電系列中,與傳統(tǒng)的鉛酸電動(dòng)汽車(chē),鋰電產(chǎn)品研究和開(kāi)發(fā)公司的技術(shù)、服務(wù)、管理、和其他綜合實(shí)力要求較高,一些公司對(duì)利潤(rùn)的追求,渴望安全性能不合格的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng),造成鋰離子電池,如火災(zāi),爆炸事件危及消費(fèi)者的生命和財(cái)產(chǎn)的安全,甚至個(gè)別公司都說(shuō)這些不安全的事故是有必要的，產(chǎn)品的過(guò)程中逐漸成熟的消費(fèi)者作為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，忽視了生命的安全。